Casse moteur FORD TRANSIT TDCI 140 CH

[nguyen isabelle]

Propriétaire d un camping -car sur véhicule Ford transit 2,2l dci, je viens de recevoir une lettre de Ford me demandant de faire une action technique URGENTE sur mon véhicule neuf, acheté en juillet 2014.Afin de prévenir les ennuis, quelles actions puis- je mener en plus de la révision demandée par le constructeur ? A la lecture du forum, je suis inquiète et attends vos conseils . Merci d' avance.

[oso 02]

bonsoir, le garagiste à devoir de conseil, il doit vous informer si il y a des suites à donner après l'intervention, si il vous dit que tout va bien demandez-lui un écrit car c'est sur ses conseils que vous repartirez en toutes confiance avec votre véhicule.Ne soyez pas trop inquiète les casse moteur donc nous sommes victimes concerne les transits de 2007 à 2009 pour nous pas de campagne de rappel et pire encore chaque fois Ford France commence par regarder le carnet d'entretient le moindre écart et pas de prise en charge (alors là je ne peut que vous conseiller de bien faire attention au carnet d'entretien et de bien conserver les factures et tous les document en rapport avec votre véhicule).

[oso 02]

bonsoir si vous possédez ou avez possédez un Ford transit de 2007 à 2009 pourriez -vous me faire parvenir le N° de Série (E sur la carte grise) et me dire si il roule ou si vous avec déjà cassé afin que je puisse faire des comparaisons merci a tout ceux qui vont nous aider.

[oso 02]

bonsoir, pour l'instant les séries incriminées WFO7XXTTF77.... pour l'année2007 et
WFO7XXTTF78..... pour l'année 2008 mais il faudrait avoir un échantillon de N° de série plus ample, en attendant si vous possédez un CC de 2007 à 2009 N° de série commencent par WFO7XXTTF7....vous pouvez être concerner je vous rappel l'enjeu moteur cassé 8 à 10.000€ de devis et bien souvent vacances foutues.

[bucaja35]

bonjour,
avons un camping car Hymer excis de 2009 sur chassis ford 130ch (actuellement 54000KMs):
Hier voyant moteur. Le garage détecte un problème de vanne EGR et préconise le changement pour 342euros, (le nettoyage: 250euros + vidange).
Déjà à froid et à bas régime, le moteur est irrégulier.
A la suite de recherche sur Internet, nous nous apercevons que le n°de série du moteur est WF07XXTTF77... (donc fabrication en 2007 OU?)
Doit-on avoir des craintes et faire vérifier injecteurs et piston?
Merci et bonne journée

[oso 02]

bonjour, oui car votre N° de série correspond aux séries douteuses.

j'ai eu le même problème en 2012 vanne ERG en 2014 piston N°3 fissuré moteur HS mon porteur est un Ford transit 2.2L 130ch fabriqué en 2007 mon N° de série commence par WFO7XXTTF77... et j'ai parcouru 66.000 km en dehors du problème vanne ERG mon CC a toujours tourné comme une horloge jusqu'au jour ou le moteur a exploser.

Ne faite pas trop confiance à Ford demander un écrit détaillé des vérifications effectuées en cas de problèmes plus tard cela vous sera utile.

La REF des injecteurs d'origine 1373956C1Q-9K546-BB.

[lecods]

Bonjour,

Je recherche pour m'acheter un camping car avec grande soute.
J'ai trouvé un camping car NG5 rimor de 2005 sur porteur ford 2.4 TDCI , 137cv , 6 vitesses ici -> http://www.leboncoin.fr/caravaning [...] tm?ca=21_s

Le proprio a changé le moteur récement, voilà pourquoi:
pour la partie mécanique a 71000KM montage d'un moteur neuf ford + le volant moteur bimasse + l'embrayage complet + le kit courroie accessoires + recharge de la clim + vidange circuit refroidissement etc..
(facture ford d'octobre 2012 de 8000€ le tendeur de chaine de ditribution a cassé d'ou le changement du moteur , 8300KM parcouru depuis la réparation)

Est ce que la casse du tendeur est une anomalie reconnue? Est ce que ce moteur fait partie des moteurs pouvant avoir des problèmes comme lu dans les posts précédents?
Du coup j'hésite à l'acheter.
Merci

[oso 02]

bonjour, les moteurs concernés par les casses sont ceux de 2007 à 2009 date de fabrication N° de série WFO7XXTTF7....

[bucaja35]

merci oso2 pour les infos
bonne journee

[Dany80]

Nous venons malheureusement grossir les rangs avec notre camping car de 2009.
La même chose vient de nous arriver. Sur l'autoroute, en Allemagne à 1000 km de chez nous. Panne brutale sur l'autoroute. Heureusement c'était un dimanche et il n'y avait pas trop de circulation !
Le concessionnaire Ford annonce d'abord qu'il faut changer les injecteurs : coût 2500€. Ensuite, qu'il faut changer le moteur : 12 000€ !
Mais comment, alors que ce problème est RECURRENT, Ford ne fait-il rien ???
C'est de la mise en danger de la vie d'autrui...

Si vous envisagez une action collective, nous sommes partants !