Perte du bouchon du carter d'huile et casse moteur !

[elo69]

Bonjour,

Nous avons une KIA Proceed qui a 7 ans et 40 000 KMS. Nous l'avons achetée d'occasion chez un concessionnaire KIA et avons toujours fait l'entretien chez KIA, jamais ailleurs. Notre dernier entretien, vidange etc... date de décembre 2023. 

Il y a 2 semaines, nous avons entendu un bruit métallique sous la voiture. Le voyant d'huile n'était pas allumé. Nous nous sommes arrêtés, avons attendu 30 minutes et là au redémarrage le voyant d'huile s'est allumé et il y avait une mare d'huile sous la voiture. Nous avons appelé le dépanneur. Un expert de notre assurance a vu la voiture, le moteur est KO, il manquait le bouchon du carter d'huile. 

Etant donné que personne n'est intervenu sur notre voiture depuis le dernier entretien en décembre 2023, pour nous la seule raison qui ait fait tomber ce bouchon est qu'il ait été mal vissé / mal fermé. Kia nous répond que c'est impossible car il serait tombé tout de suite. Or, il est tombé, donc il doit bien y avoir une raison... De coup notre assurance ne nous couvre pas car il s'agit désormais d'un litige avec le garage KIA. Nous allons nous lancer dans une procédure mais KIA nous dit que c'est impossible, que ce n'est pas eux. Sur notre carnet d'entretien, ce sont les seuls à apparaitre... Le bouchon n'a pas pu tomber sans raison...

Qu'en pensez vous ?



Merci d'avance pour vos avis

[lnacbdo]

Qu'en pensez vous ?

Bonjour,

Ce qui interroge dans votre récit, c'est d'abord la casse du moteur avant même la recherche des causes de la perte du bouchon.

Avant la perte du bouchon, pas de voyant rouge => niveau d'huile normal.
Perte du bouchon => Arrêt.
Redémarrage, voyant rouge imposant l'arrêt immédiat du moteur => pas de casse moteur.

D'où la question qu'on a déjà dû vous poser :

Qu'avez-vous fait à l'apparition du voyant rouge ? autrement dit, est-ce que c'est la perte du bouchon qui est cause de la casse ou bien vous ?

Pour ce qui est de la perte du bouchon d'huile intervenue 11 mois après la révision, il ne va pas être simple de démontrer l'implication du mécanicien (absence de joint ? vissage insuffisant ? pas de vis foiré ?)

On peut aussi se demander si vous n'avez pas été la victime (au parking, dans votre garage, ...) d'un acte de malveillance (vandalisme, règlement de compte, ...)

[elo69]

Qu'en pensez vous ?

Bonjour,

Ce qui interroge dans votre récit, c'est d'abord la casse du moteur avant même la recherche des causes de la perte du bouchon.

Avant la perte du bouchon, pas de voyant rouge => niveau d'huile normal.
Perte du bouchon => Arrêt.
Redémarrage, voyant rouge imposant l'arrêt immédiat du moteur => pas de casse moteur.

D'où la question qu'on a déjà dû vous poser :

Qu'avez-vous fait à l'apparition du voyant rouge ? autrement dit, est-ce que c'est la perte du bouchon qui est cause de la casse ou bien vous ?
>> en fait quand on a entendu le bruit sous la voiture, on a roulé 5/10 minutes pour aller se mettre sur un parking (on avait ma fille à l'arrière). Le voyant d'huile n'était pas allumé donc on n' a pas pensé à l'huile, on a cru qu'on s'était pris un truc sur la route. On s'est arretés, on a vu un peu d'huile sous la voiture. On a laissé passé 30 minutes. Mon mari a rallumé le moteur (en ne bougeant pas la voiture) et c'est là que le voyant d'huile s'est allumé. Et ensuite on a vu beaucoup d'huile sous la voiture. On a appelé une dépanneuse, elle ouvre le capot, voit plein d'huile et nous dit "je pense que votre moteur est mort".
Le rapport de l'expertise a donné ça :
- Absence d'huile dans le moteur (jauge)
- Absence de choc au niveau du soubassement et de la protection sous moteur
- Absence du bouchon de carter d'huile
- Dépose protection sous moteur
- Dépot d'huile moteur sur la protection
- Carter moteur non déformé
Les dommages constatés ne relèvent d'une perte du bouchon de vidange d'huile
De possibles dommages irréversibles au niveau des éléments lubrifiés sont possibles. (moteur et turbo)
Une estimation de réparation est de l'ordre de 14000eu/ttc (remplacement moteur sous réserve constat et démontage)


Pour ce qui est de la perte du bouchon d'huile intervenue 11 mois après la révision, il ne va pas être simple de démontrer l'implication du mécanicien (absence de joint ? vissage insuffisant ? pas de vis foiré ?)

On peut aussi se demander si vous n'avez pas été la victime (au parking, dans votre garage, ...) d'un acte de malveillance (vandalisme, règlement de compte, ...)

Oui, tout à fait, le garage nous dit que c'est impossible 11 mois après... Mais est-il possible que la vis a été mal serrée et qu'elle s'est donc desserée au fur et à mesure pour finalement tomber ? On habite en ville, on roule très peu. Parce que si ce n'est pas le garage, comment un bouchon peut-il tomber ? Acte de vandalisme juste pour aller récupérer un bouchon sous la voiture, il faut des outils, ça me parait étrange. Et sinon personne n'a approché de la voiture depuis l'entretien sauf le contrôle technique

Merci pour les échanges !

[lnacbdo]

le moteur est KO

De possibles dommages irréversibles au niveau des éléments lubrifiés sont possibles. (moteur et turbo)
... (remplacement moteur sous réserve constat et démontage)

Tout n'est peut-être pas perdu, à part le bouchon.
L'expert n'a pas dit que le moteur était à remplacer puisque ce n'est pas pour cela que l'assurance l'avait mandaté.
Et d'après moi, c'est sur ce point que votre vigilance doit maintenant s'exercer vis à vis du garagiste. Y compris en sollicitant un expert pour constater les dégâts moteur.

A titre documentaire, j'ai eu le carter de mon véhicule perforé par une pierre. Toute l'huile s'est vidée instantanément. Je me suis arrêté immédiatement et n'ai eu à déplorer aucun dommage irréversible et mon moteur n'a pas été démonté pour le constater.
C'est peut-être le cas pour vous aussi.

[elo69]

Merci, oui en effet on a eu du mal à comprendre le constat de l'expert... mais le fait qu'on ait roulé pendant 5/10 minutes peut être sans huile du tout a t il pu cramer le moteur ?

[lnacbdo]

Si un spécialiste passe par ici, il pourra vous en dire plus.
Mais le fait que le voyant ne se soit pas allumé et qu'il restait de l'huile quand vous vous êtes arrêté, a priori ce n'est pas un mauvais signe.

[François38]

Merci, oui en effet on a eu du mal à comprendre le constat de l'expert... mais le fait qu'on ait roulé pendant 5/10 minutes peut être sans huile du tout a t il pu cramer le moteur ?

Oui, mais pas forcément tout le moteur.

Comme dit plus haut, le desserrage en onze mois est quand même très improbable et, de toute façon, sera virtuellement impossible à imputer au garage. Quand vous dites que vous roulez "très peu" c'est à dire , en chiffre ?

Pour la réparation, évitez si possible la CC et faites la dans un garage indépendant (soigneusement sélectionné).

[elo69]

on a roulé environ 7000kms en 1 an

d'autres personnes me disent que comme on roule peu, le bouchon a pu se desserrer très lentement... parce que sinon, comment le bouchon aurait il pu tomber autrement ?

[elo69]

le moteur est KO

De possibles dommages irréversibles au niveau des éléments lubrifiés sont possibles. (moteur et turbo)
... (remplacement moteur sous réserve constat et démontage)

Tout n'est peut-être pas perdu, à part le bouchon.
L'expert n'a pas dit que le moteur était à remplacer puisque ce n'est pas pour cela que l'assurance l'avait mandaté.
Et d'après moi, c'est sur ce point que votre vigilance doit maintenant s'exercer vis à vis du garagiste. Y compris en sollicitant un expert pour constater les dégâts moteur.

A titre documentaire, j'ai eu le carter de mon véhicule perforé par une pierre. Toute l'huile s'est vidée instantanément. Je me suis arrêté immédiatement et n'ai eu à déplorer aucun dommage irréversible et mon moteur n'a pas été démonté pour le constater.
C'est peut-être le cas pour vous aussi.

comment ont ils vu que le moteur n'était pas endommagé sans le démonter ? car l'expert nous dit "sous réserve de démontage"

[lnacbdo]

comment ont ils vu que le moteur n'était pas endommagé sans le démonter ?

Bonjour,

La question ne s'est pas posée.
Le carter perforé a été déposé et remplacé par un neuf. Le plein d'huile a été fait. Et c'est tout.
Mais dans mon cas (descente de piste de montagne roulante) il n'y a pas eu, ou alors peu, d'huile projetée dans le compartiment moteur.
J'ai vu dans le rétroviseur le carter se vider sur 50 mètres dès l'impact de la pierre et je me suis arrêté aussitôt.