Casse turbo 307 1.6 HDI

[visiteur]

Bonjour,
j''ai aussi été victime d''une casse turbo sur ma 307 SW 1.6 HDI 110cv à 100.000 Km.
Sifflement du turbo à l''accélération et perte de puissance. Mon garagiste ( enseigne peugeot ) a démonté le turbo et a vu une ailette brisé coté échappement : 1600 Euros de réparation.

Peugeot n''a rien voulu prendre en charge. Sous-prétexte que les 2 Dernières vidanges n''ont pas été faites dans le réseau. Merci PEUGEOT !

[visiteur]

normal, certain mécano change le filtre a air et se fiche de se qui peu tomber dans le conduit.
d''autre font un peu plus attention...

[visiteur]

Bonjour,
Pour ma part ma 307 1.6 HDI 110 de 2004 à le volant moteur qui fait un bruit de casseroles (depuis 80 000 km) et le turbo siffle depuis 1 mois. Franchement 1 turbo et un volant moteur à 115 000 km! 3500 € pour changer les pièces... Merci Peugeot!

[visiteur]

meme probleme sur peugeot partner 1L6 hdi achete il y a 1 mois a 104500 kms chez agent peugeot toujours entretenu chez peugeot. casse turbo a 107500 kms. pris sous garantie car 3 mois de garantie. changement turbo et recasse 500 kms plus tard. d abord bruit comme une ampoule qui casse et siflement pendant 25 kms puis plus rien, voyant gestion moteur qui s allume 200 kms plus tard avec un sifflement plus important et un moteur qui ne prend plus que 2OOO tours. diagnostic encore turbo hs. pour moi probleme conception moteur avec des puits de lubrification qui doivent se boucher malgre le fait que le carter moteur etait propre ainsi que la crepine.on peut mettre un nouveau turbo mais sans diagnostic precis le probleme sera reccurent

[visiteur]

meme probleme sur une 307 sw 1.6 90cv au bout de 4
turbos le garage Peugeot ma dit que mon moteur
etait HS : 7000 € de reparation et aucun geste de
Peugeot vehicule de + de 2 ans et 96000 km

[visiteur]

Boujour, j''ai une 307 sw avec 73 000 KM et 14 mois d''utilisation, le tubo a ete changé en Aout suite à panne, 2000 km plus tard 2° turbo cassé, le mécano à fait son boulot et a trouvé un problème au niveau de la durite en acier de graissage du palier de turbo,coté prise d''huile sur carter moter( c''est le tube en acier que l''on voit sur le turbo quand on ouvre le capot moteur) le raccordement sur le coté moteur se fait par une vis creuse avec un tamis, raccord de banjo avec un tamis très fin)le filtre se colmate et bouche l''arrivée d''huile sous pression pour graisser le palier du turbo Le phénomème est connu chez PSA, il existe une notice interne de changement de turbo avec changement de ce raccord de bango ou nettoyage du filtre, mais il faut enlevé le filtre pour ne pas que ça se reproduise.
Pour les deux fois verdict défaut de lubrification du turbo, avec le niveau d''huile moteur Ok et pas d''alerte de voyant au conteur!
Par contre je ne sais pas si l''intervention d''enlever le tamis tiendra dans le temps.

[visiteur]

CASSE TURBO 307 1.6 HDI 90 CV 11/2006 75000KM
PROPOSITION PEUGEOT 40%

[visiteur]

de quelle année est ton partner?mois aussi j''ai un partner 1.6 hdi de 2007, tu m''inquiete.

[visiteur]

Tu fait bien d''être inquiet !!!! Mon partner 1,6 hdi 2006 turbo cassé à 96000 Km. Merci peugoet !!!! Je vais essayer de voir pour une prise en charge !!!!

[visiteur]

Bonjour,

Suite a mon dernier post "refus de prise en charge par peugeot" si on compte la location d''un véhicule j''en suis à pas loin de 3000 euros de ma poche !!!!