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Pannes précoces Renault Trafic DCI 115 de 2012

Delmoots
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Re: Pannes précoces Renault Trafic DCI 115 de 2012

Messagepar Delmoots » 13 avr. 2020, 04:59

Bonjour,

Même problème que vous tous.
Renault trafic 2 dci 90 de fevrier 2014 122000km.
Bruit metallique lors des phases d accélération,j avais rendez vous chez renault pour vérifier tout ça.
Manque de bol,c est le covid19,tous les garges renault ont fermés sans même me prevenir.

Etant artisan,j ai donc continué a rouler avec mon bruit métallique.
Puis quelques jours plus tard,plus de bruit métallique...
Voyant injection a contrôlé,anti pollution a contrôlé ,et plus de puissance.

Je rappel renault Chateau Thierry ,sa ne reponds pas au téléphone.
Dépanneurs en route pour m emmener au garage le plus proche ouvert.

Premier coupe de fils du garagiste,turbo grippé.
Une semaine plus tard,finalement,devinez ce que le garagiste retrouve dans le turbo au moment de le remplacer...

Le volet du bypass,en me disant on a cherché pour savoir d ou sa venait ,turbo sauvé,echangeur by pass a remplacé,850 euros de facture.

J appel donc le service clients renault qui me dit qu il aurai fallut que j aille au garage renault pour l expertise et une possible prise en charge...

Heu oui mais comment on fait quand c est fermé depuis 7 jours madame...
Et puis problème connu et récurent depuis la sortie du trafic 2,j ai le modèle de 2014,dernière année de la serie,et j ai toujours cette panne!!!

Bilan,j attends une prise en charge complète de renault,pas 50% de la pièce ,la totalité de cette réparation!
Je suis plus que déçu de la marque,et selon ma prise en charge,je verrais si je garde mon véhicule ou part chez la concurrence ...

Pour finir ma mésaventure ,j ai toujour un bruit de temps en temps en charge sur mon véhicule depuis cette panne.
J en peu plus de ce camion en carton!
(2000 euros de frais en 2 mois,et cest pas fini....)

Mais le pire,c est que le.nouveau bypass,il va faire combien de km???

Nissan 042012
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Re: Pannes précoces Renault Trafic DCI 115 de 2012

Messagepar Nissan 042012 » 03 juin 2020, 21:52

Bonjour, idem pour moi même panne à 122000km
J ai eu de la chance, le volet de l échangeur à été retenu par la vanne EGR.
Un ami mécano à démonté l échangeur et à condamné le volet il à simplement by passer l échangeur.
A ce jour j ai 175000km et mon nissan primastar tourne comme une horloge.
Cette astuce lui à été donné par un mécano Renault.
Eric.


Que faire en cas de litige ?

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Nerfan
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Re: Pannes précoces Renault Trafic DCI 115 de 2012

Messagepar Nerfan » 17 sept. 2020, 08:02

Bonjour à tous les possesseurs de trafic, je suis nouveau sur le forum, je possède deux trafics renault 2.0dCi 115 de 2011, je tenais juste à dire que c'est le meilleur modèle dans la catégorie 9 places toutes marques confondues, depuis que je suis dans le transport de personnes nous n'avons que des Renault trafic entretien tous les 20000 km et cela paye car mes deux véhicules ont respectivement 770000 km et 650000 km ne m'en sert uniquement à titre privé, pour le premier tout est d'origine boîte comprise et pour le second j'en suis à ma troisième boîte le principal problème des Renault. Sinon mise à part quelques capteurs et sondes rien d'autre de changer. J'ai eu à titre privé 3 trafic tous gros kilométrages.
Maintenant avec un collègue nous sommes en société et avec deux trafic de 2018 et 2019.
Je ne critique pas tel ou tel panne je relate uniquement mon expérience avec ce véhicule.

Hawaiun
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Re: Pannes précoces Renault Trafic DCI 115 de 2012

Messagepar Hawaiun » 04 oct. 2020, 10:58

Bonjour
J ai aussi un trafic de 2012 a 80 000km buté d embrayage sur l autoroutes des vacances, 1500 euros, j ai écris a Renault jamais eu de réponse, et maintenant panne injection a130 000km mon véhicule neufs coute 27000
J ai du mal a comprendre... Comment c est possible de faire des véhicule aussi fragile... Si vous avez besoin d un regroupement je suis partant... Cdlt

NICO22170
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Re: Pannes précoces Renault Trafic DCI 115 de 2012

Messagepar NICO22170 » 21 févr. 2021, 19:27

Bonsoir à tous,
Même situation !!!! trafic 2012 146000 km voyant anti pollution à contrôler, injection à contrôlé puis panne injection bref....Ca continue les aller retour au garage . On me fait nettoyage FAP, puis changer le patch du calculateur, puis électrovanne. Véhicule gardé 6 semaines puis 2 semaines plus tard ça recommence un vrai sapin de noel. La patience n'étant pas ma plus grande qualité, je pense avoir fait un gros effort.
Pouvez vous m'aider SVP merci. :roll:

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