RTA - Revue Technique Automobile - Une ARNAQUE

[dbdca]

J’ai déboursé 24,90€ pour une revue technique numérique, que j'ai lue dans son intégralité en moins de 20 minutes.

Le site: https://www.revue-technique-auto.fr/

Et pour cause, il n’y a quasiment aucune information technique valable dans ce document, qui plus est parsemé de multiples répétitions (pour "remplir le vide" dirons-nous…)

Le contenu est d'une pauvreté affligeante. Quelques croquis, pratiquement pas d'explications, rien sur la partie électronique.

Dans le détail, nous trouvons les procédures :
1- du remplacement des balais d’essuie-glace… avant seulement ; arrière, cela doit être trop simple. Il est vrai que le changement de cette pièce est essentiel et a toute sa place dans une revue technique digne de ce nom… ;
2- du remplacement de la courroie d’accessoire ;
3- du remplacement des plaquettes de freins AV et AR (pas un mot sur les tambours du frein à main) ;
4- totalement incomplète et erroné de la vidange de la boite de vitesse automatique (qui doit être effectuée en plusieurs fois, 2 litres à chaque intervention, avec un appareillage spécial pour le remplissage… rien de tout cela n’étant indiqué) ;
Et c’est tout… LA PROCEDURE DE VIDANGE DE L’HUILE MOTEUR N’EST MÊME PAS MENTIONNÉE. Idem pour le filtre à huile, inexistante…

Cela s’appelle du vol, tout simplement. UNE ARNAQUE.

[Derf69]

Tout à fait d'accord. J'ai fait l'acquisition d'une MTA (la RTA étant indisponible pour mon véhicule) quasi au prix d'une RTA. J'aurai acheté une boîte de conserve, c'eût été pareil. Profitent-ils d'un monopole?
J'ai toujours acheté la RTA des véhicules en ma possession.
Comment faire maintenant ?
Vers qui se retourner ?
Je me rends compte que dans les centres auto, ils bradent leurs collections.
Vont-elles cesser d'exister au profit de ''revues dématérialisées''. Je dirai plutôt dé-documentées.
Très grosse déception

[Rogers75017]

Bonjour,

J'ai acheté cette "revue technique" (uniquement consultable sur le site, pas de téléchargement possible) pour pouvoir effectuer moi-même quelques réparations sur mon véhicule.
Quelle déception ! C'est naze !
Un sommaire qui pourrait laisser croire que le contenu est de qualité, mais il n'en est rien.
Quelques pauvres shémas très basiques, un contenu tout aussi pauvre et négligé, bourré de fautes et de mots incomplets (à vous d'imaginer la suite...).
Bref, je m'attendais à quelques chose d'assez proche des RTA que j'avais connu dans les années 90 ou 2000, mais on en est très très loin.

Pour 30 €, on a ce qu'on trouve gratuitement sur le web en 2 ou 3 clics.
Je n'ai même pas demandé le remboursement. Je suppose que lorsqu'on accorde aussi peu d'intérêt à ce qu'on vend, on n'a pas plus d'attentions envers les demandes de ses clients !

A faire suivre sur les forums autos pour éviter que d'autres se fassent avoir

[slack]

uniquement consultable sur le site, pas de téléchargement possible

On en trouve en p2p. C'est vrai que les anciens sont sympa à lire. C'était ma bible quand j'étais ado. Honda, Yamaha, etc... Les éclatés de moteurs - mieux que du porno



Mais qui peut encore - et ose - vraiment intervenir sur un véhicule de nos jours ? Ca doit être pour cela que la qualité a baissé - puisque à quoi bon ?

Sans compter que le moindre circuit intégré - et il y en a des centaines maintenant - demande un databook de 100 pages.

[Rogers75017]

Bonjour Slack,
Sans intervenir sur l'électronique, on peut encore faire beaucoup de choses nous-mêmes sur nos voitures. Qu'ils s'agisse de l'entretien courant (vidanges de l'huile ou du LDR, changement des plaquettes, filtres divers...) comme de petites réparations... même si c'est de moins en moins le cas.
Oui, c'est vrai que les RTA sont sympas à lire, même sans être un grand passionné de mécanique.
Je restais des heures à les lire quand j'étais gamin pour chacune des voitures de mes parents ou membres de ma famille (r16, 204, ds, 504, r4,...) Bref !
Mais pour étoffer leur catalogue sur les voitures récentes, la société RTA propose maintenant ce qu'ils appellent des MTA. C'est affigeant, basiques à l'extrême, plein de manques et d'erreurs, incomplets (et le mot est faible), faits certainement par des stagiaires... mais pas en apprentissage au GARAC, c'est clair !
Heureusement, après négociation, RTA m'a remboursé. Donc ça se termine bien, si ce n'est que je reste un peu marqué par cette expérience d'une société qui me semblait très au-dessus de ce que j'en ai vu dans ces MTA.
Bah, tout fout l'camp (rire jaune) !

[slack]

on peut encore faire beaucoup de choses nous-mêmes sur nos voitures. Qu'ils s'agisse de l'entretien courant (vidanges de l'huile ou du LDR, changement des plaquettes, filtres divers...) comme de petites réparations...

C'est vraiment hyper basique. Dieu merci les plaquettes doivent monter à > 200°C sinon ils y auraient mis toutes la logic comme dans les cartouches d'encre.

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