POMPE INJECTION SUR MATRIX HYUNDAI

Messagepar **subon10** » 15 mai 2007, 17:56

la pompe injection (BOSH)de ma Matrix HYUNDAI vient de lâcher. La garantie de 3 ans à peine dépassée de -6 mois, et à 75OOO Kms. L'explication du garage, est qu'il y a de la rouille dans le Gasoil et que les injecteurs actuels sont réglés au millieme, ne laissent plus passer la moindre particule de rouille( ou d'autre chose), alors que les générations précédentes, réglées au centième, étaient "plus indulgentes". Qui peut me dire si cette panne est courante, et si ce n'est pas plutôt le métal utilisé pour l'usinage de la pompe qui est en cause ? Car comment savoir si le gasoil acheté contient ou non de l'eau dans les cuves des stations services.J'ai d'ailleurs eu connaissance de la rouille que par la curiosité du mécano qui a ouvert la pompe !Je me demande combien de pompe ont été changées sans savoir pourquoi elles avaient lâché. Les 1000 euros de réparations me restent à travers de la gorge.

Messagepar **visiteur** » 26 juin 2007, 10:10

ma hyundai matrix a +77000 km, et je viens d'avoir ce problème de pompe à gasoil. j'ai eu pour 500€ de réparation. je pense que c'est une panne récurrente chez ce modèle. effectivement la pompe est sensible et ne tolère ni les fond de bac de réserve de gasoil ni l'air qui pourrait s'introduire dans le circuit.le conseil que j'ai eu et que je vous communique c'est de ne pas rouler sur la réserve pour éviter l'air et les résidus au fond du bac.

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Messagepar **visiteur** » 18 juil. 2007, 12:15

Bonjour,
La pompe à injection sur mon Santa Fee de 2004, (70 000 km) garantie dépassée d'1 mois, vient de lacher avec destruction des injecteurs, moteur envahi par le Gasoil, soit une estimation de 3500 € de réparation. J'attends ce jour le résultat de l'expert mandaté par mon assurance. Le pb de lanature du gasoil a été évoqié hors ce pb est surement connu de Hyundai donc les révisions devraient prendre en compte cet aspect (cela s'appel de la prévention). D'autre part le filtre à Gasoil n'est probablement pas assez performant... bref cela ressemble fort a des erreurs de conception. Les validations avant mise sur le marché ont du démntrer un taux de défaillance faible, et le constructeur a pris le risque de commercialiser sont produit. Vice caché !!!! Je suis prêt à aller jusqu'au procés si je trouve un soutien suffisant et un bon avocat. Donc tous vos temoignages m'interessent concernant Hyundai et les pompes à injection Bosch... Je travail dans l'automobile depuis 10 chez diverses équipementiers, et je lis des cahiers des charges constructeurs tous les jours : une pompe à gasoil défaillante à 70 000 km représente forcément un vice caché au regard des tests de validation effectués pour mettre sur le marché un produit.

Messagepar **visiteur** » 23 juil. 2007, 17:49

Bonjour,

J'ai une HYNDAI matrix CRDI de juin 2003 et 59 000 km. Ma pompe à gasoil vient de me lacher. Slon le garagiste, il s'agit d'usure normal. Rien que le prix de la pièce est de 820 €HT.
Pensez vous qu'il s"'agit d'un vice caché. Peut on obtenir une prise en charge par HYUNDAI même si la garantie est terminée.
Je souhaiterai avoir des témoignages sur ce type e problème.
merci de votre réponse.
cordialement

Messagepar **visiteur** » 09 août 2007, 09:22

Bonjour,

J'ai également une Hyundai Matrix, sur laquelle j'ai dû changer la pompe à gasoil et le réservoir, hors garantie. Coût 1000 euro environ.

Après quelques recherches sur des forums, il semblerait que cela proviennent d'une déterioration du réservoir. Un fine pélicule (peinture, vernis,...?) se détache et obstrue la pompe.

Pour moi il s'agit d'un vice caché, mais non reconnu par Hyundai.

Cordialement

Messagepar **visiteur** » 23 août 2007, 10:30

J'ai moi meme des problemes avec la pompe a gazoil (change une fois) d'apres Hyundai il s'agit des depot de gazoil, par contre mon garagiste a constaté qu'il s"agissait de la peinture ou vernis du reservoir. j'ai moi meme pris des photos lors de different nettoyage du reservoir. J'ai contacte le service client Hyundia france; reponse faire faire un diagnostic (a notre charge)et ensuite il ferint appel a un expert pour voir s'il y a prise en charge de leur part. bien il mette en doute l'entretien du vehicule. et depuis hier j'ai le voyant du filtre a carburant qui s'allule et malgre la purge comme preconise reste allume. je pense qu'il faut que je change mon filtre a voit

Messagepar **visiteur** » 28 nov. 2007, 11:50

Mon matrix : 75000kms 3 ans 1/2 :
Pompe a gasoil changé (fuite)
pompe de gavage + reservoir (une concession voulait que je paye , j ai été en voir une autre qui m a tout pris en garantie) probleme recurrent sur les matrix lié a la peinture interieure du reservoir qui etait de mauvaise qualité et se décollait. (idem pour santa fé)
compteur changé
cet apres midi rdv pour probleme de demarrage (je soupconne un injecteur de faire des siennes !!!)
Concession hyundai st etienne : des gros fumiers
concession hyundai vienne : super service et 20 % moins cher que st etienne !!!

Messagepar **visiteur** » 12 déc. 2007, 13:50

bonjour, je viens d'avoir le même problème avec ma matrix, la pompe à injection, je viens de signaler à mon garagiste qu'il devait également changer mon réservoir, il fait la gueule, et chez hyundai paris,pas au courant. mercipour tous

Messagepar **visiteur** » 14 déc. 2007, 11:21

J'ai une HYNDAY Matric CRDI de Juin 2005 et 106 000 km. Mes injecteurs viennent de ma lacher, coût de la facture 2.200 Euros. selon le garagiste, il s'agit du gazoil que je prends à la pompe des supermarchés qui en serait la cause ! Il ne sait plus quoi inventé pour couvrir les vices cachés de cette voiture. L'année dernière c'était la pompe à diesel. A quand l'embrayage ou la pompe à gavage ? qui eux aussi font partie des multiples défauts des HYNDAY.
Pour ce qui me concerne j'ai réussi à faire baisser le prix de la facture, car le garagiste a fait nettoyer les injecteurs chez un de ses confrères. Mais je n'aie plus confiance en HYNDAY, je vais revendre mon véhicule. Je vais tout de même appeler le S.C. de HYNDAY mais j'ai peu d'espoir d'un geste commercial. Même en prouvant que toutes les révisions ont été faites chez un de leurs concessionnaires.
J'espère que ce témoignage vous apportera un peu de soutien si vous allez jusqu'au procès.

Messagepar **visiteur** » 17 déc. 2007, 10:44

Attention j'ai acheté un matrix neuf en 2003,j'ai eu des problemes des le 1°jour(probleme de tenue de route),j'ai engagé une procédure judiciaire contre hyundai france et le concessionnaire qui on un point commun:ils sont REDOUTABLES.Mais j'ai gagné mon procès en 1° instance puis en appel:ANNULATION DE LA VENTE ET DOMMAGES & INTERETS.A ce jour hyundai france a payé mais le concessionnaire (grosse concession de plusieurs marques de prestiges!à cergy)REFUSE d'appliquer cette décision ,malgré huissier,chaque jour est un combat et celà depuis 4 ans.MAIS JE NE BAISSERAI PAS LES BRAS j'irai tres loin s'il le faut.