fiabilité Toyota

[stafa]

Chèrs amies,
C'est ma cinquième Toyota, seulement j'ai changé la batterie.
Je suis sûr Toyota est vraiment fiable.
Il y a des autres opinions?
Mes salutatations distingées,
Stafa

[visiteur]

salut,
j 'ai une avensis d4d c est une merveille de tout les cotes fiable sur toute la voiture pas un bruit pas le moindre souci mecanique elle a aujourd'hui 98000 km....

[adonf26]

Bonjour

Combien de temps garde tu tes voitures et combien de km as tu fais avec ?
Car si tu changes tous les ans c'est pas forcement un bon critère de fiabilité .

@+ Stafa

[visiteur]

propriétaire d'une yaris D4D 75
le joint de culasse vient de lâcher
à 62.000 Km !!!!!!!!!!!!
Si ce n'est pas de la fiabilité ça !

[visiteur]

Toyota, c'est de la qualité. C'est la meilleure fiabilité. C'est vrai qu'il peut y avoir de petites casse mais c'est rare et peu grave. Mon voisin ne jure que par Toyota, il en est à sa quatrième.
Quand à la yaris, c'est peut être parce qu'elle est construite en France et qu'elle a été construite dans les premières diesels construit à Valencienne. Il faut un petit temps pour fiabiliser les composants.
Mais un joint de culasse, c'est rien façe au problème plus grave des autres marques.

[visiteur]

meme probleme sur une verso d4-d de 2002 avec 117000 kms au compteur
Je sens que je vais me faire une marque japonaise en dommage et interets

[jalay]

Salut elle est de quelle année, un conseil le volant moteur est fragile sur les avensis apres 100000 ks, cout reperation 2000 euros!!!! Bonne chance...

[duingt]

Prius avec seulement 43000 km - aucun soucis-
Le fonctionnement est finalement plus simple que d'autres voitures automatiques. J'ai essayé un C4 à boite pilotée 6 rapports TD Fap, c'est plus d'organes mécaniques pour un résultat pas aussi souple.
Finallement quand on compare les technologies :
Diesels :
turbo = 150 000 km en moyenne
Volant d'équilibrage des nouveaux diesels pour diminuer les vibrations = fragile
rattrape du jeux d'embrayage des peugeots 407 =
problèmes
Egr = moins de problème mais reste un soucis pour les plus anciennes.
courroie de distributions pour certains modèles.

Hybrides essences :
Batterie : on a un recul de 10 ans qui semble indiquer que cela ne veillit pas si mal.
Moteur électrique couplé moteur essence sans embrayage.
chaine de distribution pour la vie de la voiture.
Usure moindre des organes de freinage grace au système de récupération électrique.
Pas de turbo, le surplus de couple est fournit par le moteur électrique.
Ensemble du moteur moins chaud.

[visiteur]

Bonjour,
Je roule en "Toyota" depuis plus de 25 ans, je fais entre 30 et
35 000 km par an, et je n'ai jamais eu de problème
mécanique!
Sauf que en 2002 je suis passé de Corolla(devenue trop chère
pour moi) à Yaris D4D 75ch et là à 165000km, j'ai eu le
même problème, d'abord une bulle d'air dans le système de
refroidissement puis joint de culasse!
Et sur internet il y a beaucoup de personnes qui ont eu ce
problème!

EST-CE QUE TOYOTA est au courant de ce problème?? car j'ai
vu un article sur auto moto sur ce problème et Toyota
semblait être au courant!

EST-CE QUE c'est sur les anciens modèles (la mienne est de
2002) que l'on peut rencontrer ce problèmes??
EST-CE QUE les modèles 90 ch D4D n'ont plus ce genre de
soucis???
EST-CE que le fait que la Yaris est fabriquée en France cela va
entraîner les mêmes problèmes que les voitures Françaises???

[visiteur]

Exact, je viens d'avoir le problème sur une avensis de 2001 et 118000kms