Devis garagiste non conforme et soucis maintenant

[jackos]

Il y a de grandes chances en effet que c'était une histoire de pompe à eau, calorstat, radiateur ou durite et bien que j'ai ma petite idée, je me garde pour le moment de pré-qualifier le garagiste. Du moins publiquement.

On va vite le savoir car le camping-car devrait avoir été transporté cet après midi dand un autre garage et j'attends le message du transporteur qui le confirme.

Pour la culasse, ce sera vite fait.

La première chose que je vais faire c'est la faire expertiser par une boite indépendante des garages du coin et, selon le résultat, on verra ce qu'il va se passer.

Dans tous les cas, maintenant que je suis moins stressé (angoissé) et prends du recul, je peux affirmer que ce qui a fait est de l'arnaque et il va y avoir droit.

J'ai commencé un article qui raconte l'histoire mais présume que je ne peux pas donner le lien ici. Ceux qui veulent suivre peuvent me le demander en privé.

[noss8]

Pour la panne, il s'agit d'un échauffement excessif du moteur au redémarrage après quatre mois de stationnement pendant que j'étais à l'hôpital.

Une pompe à eau grippée, le calorstat bloqué, radiateur encrassé, durite percée ?

Précisez si vous avez arrêté le moteur avant que le liquide de refroidissement s'échappe du vase d'expansion ou si vous avez continuez a rouler?
Diesel ou essence?

[jackos]

@matching

Ok pour no-messagerie sur ces forums.

Le lien est https://reseauk.info/?Accueil_Blog_Embrouilles_dans_un_garage_luchonnais

Je viens juste de commencer cet article cet après midi et je vais la continuer en donnant des détails, mais avec prudence en ne racontant que des faits réel pour éviter d'être attaqué en diffamation et il y a des truc que je dois garder discret. Pour le moment...

https://reseauk.info/?Accueil_Blog_Embrouilles_dans_un_garage_luchonnais

@noss8

C'est un diesel.

J'ai fais le premier arrêt après +/15 km et ça dégueulait. Il n'avait pas roulé depuis quatre mois et couché dehors.

J'ai laissé refroidir, remis de l'eau, puis une dizaine de km de plus, arrêt pour regarder l'huile et l'eau et faire les niveaux et, le temps de faire ça et papoter avec le mécano et enfin, rentré chez moi en cinq minutes.

Information supplémentaire : Le mécano est celui qui m'a coincé mon camion qui m'a déjà parlé de joint de culasse mais il devait suivre les autres piste avant de conclure (pompes, radiateur, etc...).

[noss8]

J'ai fais le premier arrêt après +/15 km et ça dégueulait. Il n'avait pas roulé depuis quatre mois et couché dehors.

Peut être une oxydation des contacts** sur le contacteur de ventilateur,voir le contacteur(**relativement courant).
C'est la première chose a contrôler.

[jackos]

J'aime choisir les jolis titres quand j'écris des articles.

Cette histoire n'a pas fini de rebondir, une page comme celle-là sera trop longue et, comme c'est un feuilleton, ,je vais en faire une autre où ceux qui s'intéressent à cette à ce psychodrame pourront suivre en direct cette affaire.

Aux dernières nouvelles, le camion est à l'abris dans un autre garage et ma vie va pouvoir recommencer.

[jackos]

- Et vous venger de quoi ? demanderait le garagiste ?
- Mais de rien Monsieur, vous êtes ou paraissez dans les clous.
- Alors, de quoi vous vous plainiez ?
- Je ne sais pas encore. Cela se saura quand je déballerai le cadeau.

J'ai commencé une nouvelle formule pour ceux qui suivent la série.

C'est déjà en ligne et devrait être prêt pour Lundi et je cherche un système pour que les visiteurs puissent s'abonner et recevoir les dernières nouvelles.

https://garage.reseauk.info/

[jackos]

Le mien a failli me sauter à la gorge quand j'ai demandé à voir le bon d'épreuve, et la deuxième fois quand je l'ai payé.

Alors, l'harmonica...

Ça va se faire tout seul et il payera ce qu'il a bu. Pas plus ni moins. Lol !

[jackos]

Bonjour à tous,

Pour info, voici la suite de la petite aventure mécanique et surtout les démarches.

Ayant récupéré mon véhicule contre 509 euros de démontage, épreuve culasse et frais de gardiennage tout de même alors que le mécano a décidé de ne plus réparer le véhicule me fichant en quelque sorte dehors de son garage, je me suis empressé d’aller montrer la culasse qui questionne à d'autres garagistes.

A part quelques coups de limes disgracieux ayant sans doute servi à éliminer les résidus du joint de culasse, leur unanime constatation a été qu'il y a peu de chance pour que cette culasse soit passée chez un spécialiste même pour une épreuve "à la règle".

Mon assurance me dit qu'il faut que je contacte un expert automobile qu'ils ne financeront que si il est prouvé qu'il y a effectivement magouille.

Oui mais voilà.

Les rares experts dans mon coin me disent qu'ils n’interviennent pas à a demande des particuliers et les sociétés spécialistes du rectifiage (ou du moins des contrôles) ne veulent pas entendre parler des cette affaire. Je continue donc à chercher un professionnel qui acceptera de me dire si le bon d'épreuve est exact et c'est fou les oppositions que je rencontre à ce sujet.

Entre temps, pour examiner si la protection juridique de mon assurance a bien fait son travail et me faire aider dans mes démarches, j'ai adhéré à Que-choisir et j'attends avec impatience que le l'antenne locale rentre de vacances.

L'affaire peut désormais être suivie ici.

https://garage.reseauk.info/

[noss8]

Bonjour,

A part quelques coups de limes disgracieux ayant sans doute servi à éliminer les résidus du joint de culasse

Cela s'apparente a du sabotage.
Si vous avez une trace écrite du voile de la culasse +ou-6mm,faites la contrôler, qu'importe la distance,a vos frais, pour par la suite vous retournez contre ce "garagiste".
La procédure sera surement longue et fastidieuse.

[jackos]

Cela s'apparente a du sabotage.

Ce type est vraiment "bizarre" et cela fait déjà un bout de temps que je ne me pose plus la question de savoir "pourquoi" bien que j'ai ma petite idée que je ne peux pas afficher sur un espace public.

Un des mécaniciens que j'ai sollicité par rapport à tout cela lui a téléphoné, il s'est défaussé sur la société qui aurait fait l'épreuve de la culasse au cas où, et lui a demandé de m'informer qu'il avait conservé certaines pièces du véhicule quand il a été enlevé de son garage en direction d'un autre deux kilomètres plus loin.

Je lui ai donc envoyé un mail pour lui demander de restituer ces pièces et n'ai comme d'habitude obtenu aucune réponse. Lol !

Si vous avez une trace écrite du voile de la culasse +ou-6mm,faites la contrôler, qu'importe la distance,a vos frais, pour par la suite vous retournez contre ce "garagiste"

La culasse, c'est +/- 4 MM et non 6 comme je l'ai précisé par erreur.

Mon soucis maintenant est de la faire re-contrôler mais je n'ai pas encore trouvé une société pour le faire.

Je continue mes recherches et, si une arnaque est prouvée, oui, ça va être long mais je ne peux laisser courir et il va manger sévère je vous le garantie.

A suivre...