CONSEIL DE MONTAGE DE QUE CHOISIR

[manuduf]

Que Choisir conseille de monter les pneus neufs (les moins usés) à l''avant.
Or, mon garagiste et MICHELIN (le site) me conseil l''inverse.
Il faut toujours monter les pneus neuf à l''avant.
Pouvez-vous corriger votre erreur ou m''apporter la preuve du contraire ?
Merci

[visiteur]

Bonjour,
Conseil du fabricant MICHELIN que j''applique depuis des années :
"Que vous ayez une propulsion ou une traction, nous recommandons de monter les pneus les plus neufs sur le train arrière, pour plus de sécurité en cas de situations imprévues et difficiles (freinage d''urgence, virage serré...) surtout sur sol mouillé."
Je viens de faire changer un train de pneus sur la CLIO de mon épouse par SPEEDY, les pneus avant étant à la limite d''usure. Les pneus arrières sont passés à l''avant, les pneus neufs ont été installés à l''arrière du véhicule pour éviter de partir en tête à queue en cas de freinage brusque.

[cuistot]

Très bien les pneus neufs toujours à l''arrière.

[visiteur]

j''avais la même approche pendant des années : monter toujours les neufs à l''arrière.
la dernière fois que j''ai fait changer 2 pneus, le monteur m''a fortement déconseillé de permuter mes pneus (avec montage des neufs à l''arrière).

l''argument est que de passer les pneus de l''arrière à l''avant provoques des bruits de roulement importants à l''avant.

je confirme que sur ma voiture, la permutation provoque des bruits de roulement très importants.

La prochaine fois que je change 2 pneus, je ne ferai pas de permutation.

[olivierv]

Bonjour,

J''ai fait changé le train de pneus avant sur ma voiture par Renault. Auparavant, je prenais toujours garde de faire monter les pneus neufs à l''arrière, mais cette fois, je n''ai pas fait attention au fait qu''ils avaient laissé les pneus neufs à l''avant...
Il ne s''est pas écoulé beaucoup de temps avant que je m''en aperçoive : la voiture n''avait plus du tout le même comportement et était devenue instable en courbe sur route mouillée (pertes de contrôle arrière et têtes à queue).
J''ai permuté mes trains de pneus et la voiture est redevenue prévisible en courbe.
Je préconise donc, comme Michelin, de monter les pneus neufs à l''arrière.
Olivier.