Changement d'Eclairage Scenic II DANGER!!

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Je suis pocesseur d'une Scenic II, 44000 KM. Le feu avant gauche ne fonctionne plus. J'ouvre le capot, impossible d'accéder à la boîte. Je consulte le livret d'aide, oh stupeur je lis: "En raison de l'accès difficile nous vous recommandons de consulter un spécialiste"!!! J'appelle RENAULT minute, le changement d'une ampoule est 25€!! (J'avais rêvé que c'était gratuit)
Je me pose la question: le système d'éclairage d'un véhicule n'est il pas un élément essentiel de la sécurité? Que se passerait il si mes 2 feux devenaient à être déffecteux au cours d'un trajet loin des spécialistes RENAULT? Le contructeur ne doit il pas garantir l'accès facile à tous les organes de sécurité du véhicule? N'y a t il pas des normes pour les fabricants à ce sujet?

Je vous remercie de vos témoignages et réponses concrètes à mes questions.

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La construction des véhicules actuels répond aux normes de "NON ACCESSIBILITE" du moteur, et par conséquent, tout est fait pour taper dans le portefeuille du propriétaire.

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possedant moi même un lagunaII estate , il faut des mains de fée pour réussir à changer les ampoules,et si par malheur elles étaient au xénon alors elles ne se change que dans un garage renault , ces voitures ne respectent pas le code de la route qui nous oblige d'avoir des ampoules de rechange dans la boîte à gant, il faudrait leur amener les contraventions eventuelles causées par des ampoules grillées.

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Après le palmarès de la fiabilité automobile, pourquoi l'UFC ne publierait-elle pas un classement relatif à la facilité d'accès mécanique ou de coût des pièces d'usure?

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Idem sur ma Golf (version 4), il est clairement indiqué dans le manuel que pour changer les ampoules il faut se rendre chez un concessionnaire de la marque... Et tenez vous bien, c'est pareil pour les essuie glaces. Je me demande si bientôt les voitures n'auront plus de trappe pour ouvrir le capot, après tout, ça sert à quoi d'aller dans le moteur ? Tout est camouflé, et selon le manuel, faut rien toucher...
Bref, du coup, pour chaque auto que j'achète (d'occasion), je prend la revue technique qui va avec, comme ça je peux faire un maximum de choses moi même, et le prix du bouquin est largement remboursé.
Sinon, question fiabilité, aucun souci avec la Golf 4, mais la fiabilité d'une auto dépend également beaucoup de son conducteur.

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Bonsoir.

Je crois que l'idée de la revue technique est excellente. On se rend vite compte que l'on peut encore toucher à beaucoup de choses même dans une voiture moderne, souvent il n'y a que des caches en plastique clipsé à enlever pour découvrir une mécanique somme toute accessible.
Je me souviens de mon vendeur chez Opel qui m'avait soulevé le capôt en me disant : ne touchez qu'aux bouchons "jaunes" pour les niveaux !!! Ca ne m'a pas empéché de faire les vidanges !
A bon entendeur...

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le réglement européen R37, et le code de la route français, imposent la possibilité de changer l'ampoule sans outils! l'usine Philips de Chartre qui fabrique ces ampoules respecte cette réglementation (centrage du filament lors de la pose de la collerette soudée pour un changement sans réglage du phare): mais les constructeurs s'en fichent, et j'ai écrit à l'UFC que choisir qui s'en moque aussi : le but des constructeurs français : que l'on paye pour tout et tant pis pour la sécurité
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Vous avez de la chance, car pour changer les 2 ampoules de phares code, RENAULT m'a pris 66 Euros, alors que la voiture était déja chez eux pour une autre raison.

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Bonjour chgt éclairage gauche scénic 2 durée 40 minutes prix de revient lampe norauto 7.20 euros
outillage clé à pipe de 7 mm, de 10 mm tournevis torx
démontage du bouclier avant ne nécessite pas d''outillage spécial. dépose du phare accés libre pour chgt. pour + de conseil notice rta scénic 2 disponible norauto. bon entretien

prix main oeuvre garage norauto 19 euros

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Chez moi Norauto n''a meme pas voulu se mouiller.
"Impossible de changer ça monsieur. Faut aller chez Renault".

Un scandale!