Peugeot 3008 Problemes injecteurs

[Arbenn]

Bonjour,
mon 3008 de 04/2011 à 70000km. Je viens de tomber en panne sur l'autoroute et le garagiste dépanneur m'a signaler que les 3008 de cette année 2011 ont un problème d'injecteur (C'est ma panne). Ce problème est connu de Peugeot.
Que dois-je faire si Peugeot me réclame tout les couts de réparation.
Apparemment il faudrait changer les 4 injecteurs parce qu'en changeant 1 seul (le défectueux) le risque est grand de retrouver la même panne dans peu de temps sur les autres injecteurs.
Merci de me conseiller. Je dois rappeler Peugeot demain matin.
Cordialement
Bernard

[amg2017]

bjr
pour le remplacement des inejcteurs il doivent être remplacé les 4 ensembles c'est mieux q'un seul
est ce que les frais vont etre prix en charge par peugeot si non je vous conseils de vérifie le rix des inejcterus sur internet parceque chez peugeot c'est plus cher
ci joint un lien sélectionnez votre modéle puis le mteur et vérifie les prix http://www.automecanik.com/

[fabemol20cent]

c est aussi la panne que j ai eu sur ma 308 .
à 65 000 km panne d injecteurs 2 et 4 , changés sous garantie (voiture achétée avec garantie 1 an )
à 72 000 km panne d injecteurs 1et 3, en cours de changement (j ai prix une extention de garantie car la voiture n est pas fiable du tout , j ai eu d autres pannes )
le mecano m à dit que, lors de la precedente panne, il aurait du ( garage different ) changer les 4 parce que autrement les autres injecteurs allaient claquer bientot , ce qui c est produit ...

[JulyJuly14]

Moi aussi: problèmes d'injecteurs! Propriétaire d'une Peugeot 3008 qui, jusqu'à présent faisait mon bonheur, je suis en colère...depuis une panne brutale (voyant sonore et visuel "ESP/ASR allumé et "panne moteur" affiché), sur l'autoroute, un remorquage et le diagnostic d'un garagiste qui me présente un devis conséquent d'un montant proche de 2000€... tout cela quelques jours avant les fêtes... et pour le remplacement des 4 injecteurs d'un coup... Cette facture a du mal à passer... Je me questionne, me documente et constate, via des forums, que mon cas n'est pas isolé et que sur certaines 3008 commercialisées entre 2010 et 2014, comme sur certaines autres Peugeot et Citroën équipées des mêmes injecteurs ("Continental" vraisemblablement!), des pannes de ce type se sont multipliées... Alors que je croyais mon véhicule extrêmement fiable (au moins jusqu'alors...), je me mets à douter. Notre famille s'étant agrandie (3 enfants depuis peu) et constatant que les enfants sont un peu à l'étroit à l'arrière, nous projetions même l'achat très prochain de la 5008, au regard de notre satisfaction pour la 3008. Je ne sais plus quoi penser... et, de toute façon, cet achat sera remis en question s'il nous faut payer une réparation de 2000€ pour un véhicule que nous pensions remplacer...

[jlr007]

Ma 3008 hdi achetée neuve chez Peugeot est tombée en panne à 22 000 km et 2 ans et 6 mois : panne d'injecteur , qui m'a coûté 370 € ( avec , paraît-il une participation de Peugeot ) pour le changement d'un seul injecteur . J'ai envoyé 2 lettres recommandées au service clientèle de Peugeot , mais je n'ai reçu aucune réponse 4 mois plus tard . Je trouve l'attitude de Peugeot lamentable , d'autant plus qu'il s'agit de ma 4ème Peugeot !

[haicama]

Bonjour,
Je dispose d'un véhicule Peugeot 3008 HDI dont l'immatriculation remonte au 26/04/2011 et à 140.000 km au compteur et boite auto. Le n° de série est le VF30U9HR8BS087730.
Je précise que le véhicule n'a quasiment pas tourné depuis 2 ans.
Récemment et au moment où le voyant de la réserve de carburant s'est allumé, j'ai une perte soudaine de puissance et les autres voyants de abs / esp / frein de parking défaillant. Je reprends la main en passant la boite en conduite manuelle pour avoir un peu plus de puissance mais le véhicule n'est plus en état pour être conduit.
Pouvez-vous me dire d'après votre expérience de quoi est-ce qu'il peut s'agir. Je suis un peu perdu en regardant les forums: certains disent que c'est la vanne EGR ou FAP, d'autres la pédale d'accélérateur. Certains disent que ça peu partir avec des liquides additifs à mettre dans le carburant et en changeant le filtre à gasoil.
Merci de me dire ce que vous en pensez.
En vous remerciant pour avance pour votre aide.
Bien cordialement.

[Eric123]

Bonjour,

Quelle est la fréquence des entretiens de votre véhicule 3008 ? Sur le Peugeot 2008, dans la dernière notice, c'est 25 000 Km ou 1 an.

Ensuite, c'est fortement déconseillé de rouler en diesel Hdi en dessous du quart du réservoir.

Si votre véhicule n'a pas tourné pendant 2 ans, une visite d'entretien s'impose.

Etes-vous à jour pour la courroie de distribution ? Pour le contrôle technique ?

[Le Dauphin]

Suite à une panne sur autoroute qui aurait pu provoquer un accident grave en raison d'un vice caché sur ma 3008, je viens de recevoir un bon d'achat de 185,00€ de Peugeot, direction du commerce France - relations clientèle - pour une facture de 920,94€... suivant mon accord exprimé par téléphone… parce que je n'ai pas eu d'autres choix.
C'est une véritable honte pour la marque ! J'estime que Peugeot se moque ouvertement de son client !
Inutile de vous préciser que je ne serai plus jamais client du groupe Peugeot.

[stopeugeot3008]

Idem, 5 pannes dont 2 sur autoroute à 130 km sur file de gauche, à 2 doigts d’avoir frôlé la mort comme vous, arrêt total de puissance, ESP, déplacement du véhicule dépanneuse et immobilisation du véhicule de nombreux jours ; De plus le Concessionnaire, bien que ma Peugeot 3008 (30000km) soit sous garantie n’a pas eu l’autorisation de changer les 4 injecteurs mais 1 seul, ce qui m’a valut 3000km après d’être dans la même situation toujours sur l’autoroute, c’est ce que j’appelle « Non-assistance à personne en danger » ou «Mise en danger de la vie d’autrui ». Mais ne vous en faites pas pour le Service Relation Clientèle de PEUGEOT. Il est blindé de Juristes afin de ne rien dévoiler sur le problème du à l’injection par rapport aux nouvelles normes, en effet pendant un temps certain ils ont mis le problème sur le dos des constructeurs des injecteurs, faux et archi faux, il aurait changé si non les 4 injecteurs des la 1er panne…En plus, ce défaut d’injection ne peut se corriger vu que le calculateur n’est pas reprogrammable, d’où la certitude de se retrouver dans la même situation. Je suis tombé depuis 10 mois sur des employés d’un niveau surprenant pour ne pas dire effarent, sans aucune notion de mécanique, avec un mépris sans précédent pour le "Client dit Privilégié" que je suis depuis 50 ans, impressionnant pour des personnes affectées au service de la clientèle et par conséquent au suivi Qualité…Le Bilan est: un avoir de 1500€ somme correspondant aux frais pour le 1er grave incident sécuritaire, c’est tout. Le reste, que du mépris et des mails des plus ubuesques à chaque fois…le top est celui ou ils ont trouvé 10 jours de décalage dans mes révisions !!! Peugeot 3008 Allure achetée neuve 32000€ en décembre 2014 avec une extension garantie de 5 ans, reprise du véhicule par concession Peugeot argus décembre 2018 11000€ à 36000km (du gâchis). Réponse du Service Relation Clientèle Peugeot : Conformément à nos échanges, je vous confirme notre position définitive concernant votre demande de geste complémentaire. Nous ne pourrons donc, vous accorder plus que le geste commercial de 1500 € déjà octroyé. Cette réponse définitive ne fera plus l'objet d'étude complémentaire. Nous vous prions de croire, M. à l'expression de nos sincères considérations.
Le Lion est tombé bien bas!
Ne me parlez plus jamais de cette marque, les anciens doivent être très très tristes !

[HOUSTI]

Bonjour,
Je viens d'avoir le même problème que vous.
Nous avons acheté cette voiture, que nous pensions fiable, en 2012. Elle avait 8000 kms au compteur, sa date de mise en circulation était novembre 2011.
Elle a commencé à montrer son 1èr défaut à 15000 kms :
- nous étions au péage, les plaquettes de frein se sont bloquées, un nuage de fumé est sorti du capot, elle a failli prendre feu à ce moment là, c'était un samedi du mois d'août
La 2ème fois c'était samedi dernier à 42800 kms (nous l'utilisons pour les longs trajets, ce qui justifie le peu de kms effectués).
Je roulais sur autoroute avec mes enfants à bord, j'étais à 130 et d'un coup de je suis passée à 90 km/h. Nous avons eu très peur, heureusement que personne ne me suivait. J'ai fait des cauchemars pendant 4 jours.
Le concessionnaire me dit que les frais de réparation (2430 euros) ne seront pas pris en charge par Peugeot, car véhicule trop âgé et que je n'ai pas "joué" le jeu de déposer mon véhicule chez eux pour l'entretien annuel. Pour lui c'est un jeu "Grrrrrr!!!". Il me demande 100 euros pour établir le diagnostic (un devis qui doit être en principe gratuit), après il s'étonne pourquoi on va voir ailleurs.
Je viens de déposer la demande de prise en charge et je verrai.
Merci de me dire ce que je dois faire et quels sont mes recours ?