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Volume de coffre des voitures familiales

Cemoi
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Volume de coffre des voitures familiales

Messagepar Cemoi » 10 janv. 2019, 17:07

Bonjour,

Comme sans doute pas mal de conducteurs ne voyageant pas seuls à bord de leur voiture, lors du choix d’un véhicule j’attache beaucoup d’importance à son habitabilité et notamment au volume et à la praticité de son coffre. Votre article comparatif sur le volume du coffre de 24 modèles dits « familiaux », paru dans le numéro de janvier 2019, m’a donc beaucoup intéressé.

Je regrette cependant qu’il ne précise pas la longueur de chaque véhicule, se contentant de donner des fourchettes de longueur par catégorie, avec une forte amplitude au sein de chacune.

En effet, les résultats de vos mesures peuvent être vus sous une toute autre perspective, si on les met en regard de la longueur du véhicule (et donc de son encombrement et de sa plus ou moins grande maniabilité lors des manœuvres).

Exemples :
  • Dans la catégorie « routières break », la Skoda Octavia Break a le meilleur volume de coffre, plus grand que la WW Passat SW (plus longue de 9 cm) et surtout que la Mercedes Classe E Break (plus longue de 26 cm). Cette dernière, première de votre classement dans cette catégorie, ne propose que le troisième volume de coffre, au prix d’une longueur atteignant presque 5 m, donc un véhicule particulièrement encombrant, bon courage pour le stationnement et la conduite sur routes sinueuses et étroites en montagne !
  • Dans la catégorie « Monospaces familaux », la comparaison des deux modèles WW tourne à l’avantage du Touran, encore heureux celui-ci mesurant 17 cm de plus que le Sportsvan.
Si l’on calculait un rapport volume de coffre / longueur du véhicule, le classement aurait sans doute été différent.

Une comparaison « à longueur quasi-équivalente » entre les catégories aurait également été intéressante :
  • Autour de 4,35 m (± 5 cm), la Skoda Rapid Spaceback a le plus grand coffre alors que c’est une « compacte », bien devant le monospace BMW Série 2 Active Tourer pourtant un peu plus long.
  • De 4,50 m à 4,65 m, le monospace Dacia Lodgy fait nettement mieux que tous les autres alors que c’est le moins long. Et les 15 cm supplémentaires des SUV Peugeot 5008 et Mercedes GLC ne signifient pas pour autant un plus grand coffre que le monospace WW Touran. Une bonne illustration que d’une manière générale, les SUV sont « grands dehors, petits dedans (par rapport à leur encombrement) », un défaut supplémentaire à ajouter à ceux listés dans l’article de décembre de votre confrère 60 millions de consommateurs.
  • Quand aux très longs véhicules (4,70 m ou plus), aucun n’a un coffre gigantesque alors qu’on pourrait s’attendre à au moins 600 l, et certains ont des coffres nettement plus petits que des véhicules mesurant 40 cm de moins.

Cela dit, j'ai bien conscience que le volume n'est pas le seul élément à prendre en compte, la commodité et la modularité sont également importantes, d'où l'intérêt de votre évaluation de ces critères. En résumé, merci pour votre article :)

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