Espace 4 3.0 DCI V6 ... ca casse !!

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Un (mauvais) retour d''experience .. toujours en cours ..

J''ai achété ce merveilleux véhicule (enfin je croyais) le 27/10/2007, 3.0 V6 DCI de 2004 avec 67290 KM, famille avec 3 enfants.

Le 23/06/08 => 78237 Km, révision des 80 000 km aucun pb.
Le 17/12/08 => 89229 Km, problème sur valve du turbo.
Le 12/05/09 => 99159 Km, révision des 100 000 Km aucun pb.
Le 4/09/09 => 105 000 Km, surchauffe moteur et liquide de refroidissement qui disparait sans fuite. Le garage me déclare que le moteur est HS.
Je découvre sur Internet tous les problèmes liés à ce véhicule.

J''ai ouvert un dossier Client chez Renault le jour même .. pour le moment j''attends. Je sens une galère monstrueuse !

A suivre.....

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Bonjour,

je possède aussi un espace IV avec le petit moteur 1.9DCI qui
d''ailleurs a été changé à 50000km ... mais le plus inquiétant
reste le train arrière qui viens de céder il y a de ça 6 mois et qui
aurait pu tous nous tuer ont été 5 si cela serait arrivé 5 minutes
plus tôt sur autoroute heureusement pour nous ça c''est produit
à 15 km/h!!!
Apparemment 3 cas similaires sont connus et cherche donc
d''autre personnes a qui c''est arrivé en attendant mon véhicule
est tjrs chez renault soyez donc vigilant bien que l''endroit où le
bras qui tiens l''essieu arrière c''est rompu n''était pas visible car
derrière un cache intérieur de la roue..
une bien belle voiture bien pratique mais pas du tout
rassurante!!

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Mesieurs,

Renault fait tourner son service après-vente et il fait de la recette....
Aujourd''hui, le constructeur ou le concessionnaire démarre la destruction de votre vehicule dès lors qu''ils vous l''ont vendu.
Savez vous par exemple, qu''un responsable de service technique, après-vente, a la capacité de modifier les paramètres des capteurs embarqués sur votre voiture, et dès lors, modifier le fonctionnement dynamique de votre voiture à votre insu !
Ceci par l''intermediaire des relais et antennes auxquelles se connecte automatiquement votre voiture lorsqu''elle roule.
On appelle cela de la connexion sans fil.
On peut tout regler ou deregler, suspension, motorisation, freinage, climatisation etc.. tout ce qui contient des capteurs

cdlt

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On appelle cela de la connexion sans fil.
Ah bon ..
oui cela existe en WIFI , GPRS , GSM ( pour le mise à palier résau ),en WIMAX mais sur l''automobile ce n''est pas encore possible. On trouve vraiment n''importe quoi sur les forums...
on a lu cela à midi au boulôt et on a franchement bien rigolé. Mais on a même trouvé aussi un magnétiseur qui protège les culasses grâce au dont qu''il a ( envoi d''onde spirituelles qui apporte bienfaisance pour le bien du moteur pour 20€ la scéance ) . Un futur embauché de Renault??
Ah on se marre mais c''est hors sujer par rappport à ces casses moteurs

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Je me trouve dans la même situation avec un véhicule de
142000km qui présente des symptômes identiques ; le
diagnostic est une fissuration des chemises avec nécessité de
remplacer le moteur. Un dossier de prise en charge est ouvert, je
dois recevoir le retour de Renault la semaine prochaine ...

[cindy56]

Bonjour,
Je suis propriétaire d'un espace 4 3ldci 2003. toujours entretenu cher renault
très bon état/150 000 km/ tout options. Enfin sa s'est sans compter le moteur qui a lâché.
Mais vous deviez vous en doutez ..
je cherche donc des personnes qui sont concernés par se problème car j'ai vue qu'une solution ..
Es qu'il y a des jurisprudences ? ou autre chose qui pourrait nous aider à compléter un dossier
(apparemment les chemises serait descendu et le fait qu'ils ont fait une reprogrammation moteur aurais aussi bien contribué a la mort de celui si) enfin tous sa serait du à un vis caché..
voila
Merci