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La fin des vélos à 3,000 balles

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slack
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La fin des vélos à 3,000 balles

Messagepar slack » 18 févr. 2025, 21:04

La marque de vélos high-tech met la clé sous la porte. La fin d'une aventure laborieuse qui laisse des milliers d'utilisateurs sur le carreau.

https://www.lesechos.fr/start-up/ecosysteme/video-comment-angell-la-start-up-de-marc-simoncini-a-deraille-2148990


#mobilitéDurable

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A thing of beauty is a Joy forever

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Re: La fin des vélos à 3,000 balles

Messagepar slack » 18 févr. 2025, 21:10

Les prix... :o

https://www.fullycharged.com/e-bikes/?sort=pricedesc


Que faire en cas de litige ?

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lnacbdo
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Re: La fin des vélos à 3,000 balles

Messagepar lnacbdo » 18 févr. 2025, 21:25

https://www.lesechos.fr/start-up/ecosysteme/video-comment-angell-la-start-up-de-marc-simoncini-a-deraille-2148990

Effectivement, les échos sont toujours en retard :

https://www.quechoisir.org/actualite-velos-electriques-angell-les-acheteurs-laisses-sur-le-carreau-n148976/

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Re: La fin des vélos à 3,000 balles

Messagepar slack » 19 févr. 2025, 19:09

3,000 boules pour du chinesium assemblé chez Moulinex :lol:


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Re: La fin des vélos à 3,000 balles

Messagepar slack » 20 févr. 2025, 12:18

Sa fortune professionnelle est évaluée par Challenges en 2023 à 500 millions d'euros


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Rembourser à 110% la totalité de ses clients entamerait <1% de sa fortune. 0% avec un bon fiscaliste.

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Re: La fin des vélos à 3,000 balles

Messagepar slack » 20 févr. 2025, 16:56

Le problème du cadre était connu depuis le départ et les premiers prototypes, la technique de collage des tubes alu ne pouvait être une solution pérenne .

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Les autres problèmes de batterie et de logiciel et de manque de confort ont fait oublier cela mais le vélo Angell est mal conçu . Les ventes ont décollé grâce a la demande forte pendant la pandémie et grâce a la notoriété de marc simoncini . [...] le projet Angell n’avait aucun sens économique et ne pouvait pas durer avec un produit dépassé et une baisse du marché du vélo depuis 2 ans. La star de M6 à entraîner des investisseurs naïfs et flouer des clients dans un projet ou les démences étaient délirantes face au marché.On peut saluer la volonté d’innover et d’entreprendre mais on peut aussi constater que Marc Simoncini n’a aucune compétence industrielle et économique.

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Re: La fin des vélos à 3,000 balles

Messagepar slack » 21 févr. 2025, 15:45

L’Agence d’industrialisation high tech Kickmaker construit à Lyon sa micro-usine urbaine et embauche 50 ingénieurs

Un des exemples le plus parlant est celui constitué par un de ses premiers clients emblématiques, Marc Simoncini qui a eu l’idée de concevoir un vélo high tech qui s’est arraché dès sa mise en vente : Angell.

“Ce fut nos plus gros projet d’industrialisation”

Un vélo... :lol: La faute est à Kickmaker et non SEB.


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#HappyDays :mrgreen:
https://en.wikipedia.org/wiki/Raleigh_Chopper

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