KANGOO DIESEL 97

Messagepar **mass nap** » 31 janv. 2025, 18:55

j'ai un kangoo diesel ancien de 1997 mais qui roule très bien, il a plus de 200000 km. J'ai changé l'embrayage il y a deux ans. Depuis les grands froids du début du mois de janvier, il démarre avec un peu de difficulté en faisant beaucoup de fumée blanche nauséabonde. Je l'ai amené au garage Renault qui nous suit et s'en occupe depuis le début, mais ils m'ont dit que le moteur était encrassé et qu'il fallait que je roule à fond sur l'autoroute pour le décrasser, que ça venait du fait que je faisais trop de petits trajets en ville et pas assez sur l'autoroute; or il se trouve que je ne m'en sers que pour les grands trajets, et que je fais rarement de déplacements en ville. Je leur ai donc demandé de me dire ce qu'il fallait faire du point de vue mécanique pour remédier à ce problème; et aussi de me faire quand même une révision ordinaire: vidange, contrôles de bases, courroie de transmission, etc...
Finalement ils m'ont dit que la seule solution était de changer le moteur mais que ça ne valait pas le coup de le remplacer que ça couterait trop cher; bref, visiblement ils ne veulent pas s'en occuper. je cherche un garage qui me propose une solution alternative car cette voiture est trop bien et je n'ai pas les moyens d'en acheter une neuve.
Avez vous de pistes, des conseils, des avis? merci d'avance pour votre aide!!

Messagepar **mallo** » 31 janv. 2025, 19:12

Bonjour, le niveau d'huile ne baisse pas ?

L'UFC-Que Choisir vous aide grâce à son service de traitement en ligne des litiges.

Messagepar **noss8** » 31 janv. 2025, 19:58

Vérifier les compressions ,les bougies de chauffe, injecteurs et si le liquide de refroidissement baisse.

Messagepar **Eric123** » 31 janv. 2025, 21:13

Bonjour,

Il y a des garages souvent à l'enseigne Bosch spécialiste du diesel.

Vous pouvez aussi peut être tester un additif à mettre dans le réservoir pour nettoyer le moteur. C'est ce que je faisais avec un Expert Combi Peugeot diesel classique avant chaque passage au contrôle technique.
J'achetais cet additif au magasin pièces détachées du concessionnaire Peugeot.

Messagepar **mass nap** » 01 févr. 2025, 17:02

Bonjour, le niveau d'huile ne baisse pas ?

non on n'a pas l'impression

Messagepar **mass nap** » 01 févr. 2025, 17:11

Vérifier les compressions ,les bougies de chauffe, injecteurs et si le liquide de refroidissement baisse.

Merci pour ces indications; les bougies et les injecteurs à priori ok, le liquide de refroidissement baisse très régulièrement on est obligé d'en remettre;
La compression? c'est quoi exactement? le fait que la voiture donne l'impression qu'elle va caler au démarrage, est ce lié à un éventuel problème de compression? et comment on fait pour le corriger?

Messagepar **mass nap** » 01 févr. 2025, 17:26

Bonjour,

Il y a des garages souvent à l'enseigne Bosch spécialiste du diesel.

Vous pouvez aussi peut être tester un additif à mettre dans le réservoir pour nettoyer le moteur. C'est ce que je faisais avec un Expert Combi Peugeot diesel classique avant chaque passage au contrôle technique.
J'achetais cet additif au magasin pièces détachées du concessionnaire Peugeot.

merci pour ces indications
on va essayer cette solution aussi

Messagepar **noss8** » 01 févr. 2025, 17:36

Merci pour ces indications; les bougies et les injecteurs à priori ok, le liquide de refroidissement baisse très régulièrement on est obligé d'en remettre;
La compression? c'est quoi exactement? le fait que la voiture donne l'impression qu'elle va caler au démarrage, est ce lié à un éventuel problème de compression? et comment on fait pour le corriger?

Surement une fuite au niveau du joint de culasse,ce qui provoque la fumée blanche et la difficulté du démarrage.