Même si je n’ai pas eu de réponses, j’ai tenté la réparation moi-même.
Je pense avoir régler le problème, je poste les solutions, pour aider les éventuelles personnes dans ma situation.
Le souci principal venait bien de la vanne 4 voies, après l’avoir démonté, j’ai vu que l’intérieur était tout gripper, plein de tartre, rouille, de dépôts et que ça empêchait le moteur de fonctionner normalement, d’où les fameux TAC TAC TAC de celui-ci.
J’ai tenté de la nettoyer, mais en la refixant, en serrant une des vis, le plastique dur d’étanchéité s’est fendue, du coup l’eau passer, j’ai donc dû acheter une vanne 4 voie neuve. (Je pense que c’est normal, après 19 ans d’âge le plastique était tout sec…).
J’ai également acheter un nouveau moteur, car il était abimé, à cause du grippage de la vanne.
(Je l’ai ouvert et en effet, certains des rouages à l’intérieur était sorties, impossible à remettre).
Ensuite j’ai voulu procéder à une vidange complète de la chaudière, manque de chance en retirant le capteur de pression, j’ai fait une petite inondation par inadvertance, de l’eau c’est infiltrer dans la connectique de celui-ci et j’avais un défaut permanent de capteur pression par la suite, chaudière inutilisable donc.
J’ai essayé de le sécher avec de l’air sec, d’y mettre de la bombe spéciale électrique, rien n’y a fait.
J’en ai donc acheté un nouveau.
Ensuite j’ai refait l’appoint d’eau, j’ai purger les radiateurs.
Depuis la chaudière fonctionne correctement, en automatique, et en manuel.
De temps en temps je refais l’appoint d’eau en ouvrant les vannes, ça devrait se réguler d’ici demain.
Je n’entends plus de TAC TAC TAC et je n’ai plus aucuns défauts sur le tableau de bord.
En fait ce fut une réaction en chaine : > grippage de la vanne > moteur HS > capteur pression HS (ma faute).
La facture totale avoisine les 236 euros, heureusement le capteur pression ne valait que 36 euros.
(Il y a quelques semaines j’avais aussi changer le vase d’expansion lui aussi HS)
Voici les éléments en cause :
Que faire en cas de litige ?
