voiture en panne apres test pollution au controle tehcnqiue

[noz95s]

Bonsoir à tous,

Pour commencer ma voiture : peugeot 206 HDI 90 de 2002.

Aujourd'hui j'ai passé ma voiture au contrôle technique, sauf qu'elle est tombée en panne et est restée sur place...

Après avoir fait un test pour la pollution ( voiture chaude avant ), d’ailleurs ils ont du allé jusqu’à au moins 4000trs... au moment de sortir la voiture impossible de passer les vitesses, et donc d'avancer ou de reculer. Le câble de rattrapage de l'embrayage à lâché ( je n'ai jamais eu aucun soucis avec ma 206 ). le mec m'a assuré que cela aurait pu arriver n'importe quand.

Mes questions :

Le test " pollution " du contrôle technique doit être fait à combien de tours maximum ?

Le câble de rattrapage automatique de l'embrayage peux lâcher sans prévenir, est ce vrai ? est ce que ce ne serait pas du au fait qu'il soit trop monté dans les tours ? ( ca me parait impossible )

Je dois d'ailleurs passer une contre visite " gratuite " pour la pollution.

Un garage se situant juste à coté va réparer ma voiture demain dans la journée.

Est ce qu'un recour est possible contre le centre de contrôle technique ?

Merci pour vos réponses,

Noz

[mallo]

Effectivement, il n'y a pas corrélation entre le test et la rupture du câble. Le câble peut s'user aussi (2002 ce n'est pas tout jeune!) surtout avec un usage urbain important (passage de vitesse plus fréquent).
Je ne pense pas que vous puissiez exercer un droit de recours contre le centre et une expertise technique vous coutera plus chère que le simple changement du câble.

[noz95s]

Merci pour votre réponse,

Connaissez vous réglementairement le nombre de tours maximum pour le test " pollution " pendant un contrôle technique ?

Un ami m'a dit 3500 tours max.

Merci,

[mallo]

Non, je ne connais pas la limite, mais cela doit se trouver avec Google.
Moteur chaud, cela ne pose pas de souci de monter à 4000 tr/mn.

[noz95s]

merci

[lulu852]

Le régime de régulation sur un hdi 90 est bien de 4000tr.
C'est noté dans la base OTC que le contrôleur consulte pour chaque voiture;
Cordialement;