@cannibal alias tous autres pseudos de vous meme
La pauvreté et la stupidité de vos arguments demontrent parfaitement votre profil et surtout la valeur ajoutée que vous avez sur ce forum .
Affligeant et pathétique
En terme de realite
les injecteurs PSA sont des references injecteur 9826718380 et se sont les memes pour les 110 et 130 HP donc la DS4 c'est une 130 HP ce qui demande deja aux injecteurs plus de debit.
Si on considere que sur un turbo essence en E85 on doit debiter 20% de plus au minimum pour compenser la valeur energique il y a de tres forte chance que les injecteurs ne soient pas capable de le faire sans compter que les injecteurs directs demande un temps de chargement electrique qui augmente avec la pression de rail donc c'est penalisant pour la phase d injection réelle qui elle est limitée par le cycle mecanique .
Donc on obtient un fonctionnement dit ''melange pauvre'' et on grille des soupapes ou on fond des bougies ou les deux.
La variation melange pauvre / melange riche peut s expliquer par le fait que le calculateur essaye de compenser la richesse sans y arriver ( retour information lambda ).
FORUM QUE CHOISIR
problème moteur suite E85 sur ma DS4 crossback
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rageagainthemachine
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Re: problème moteur suite E85 sur ma DS4 crossback
il est question de LA FAUTE de celui qui a modifié et NON DU CONSTRUCTEUR du véhicule
ENCORE BLABLA pour noyer le poisson
on doit croire il n' a que TOI QUI CONNAIS TOUT les professionnels NE CONNAISSENT RIEN
il n'est pas question comment RÉPARER
"La gestion d injection des PureTech est complexe "
ce n'est pas au client de résoudre le problème à SES FRAIS
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Que faire en cas de litige ?
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Re: problème moteur suite E85 sur ma DS4 crossback
@cannibal alias tous vos autres pseudo á vous tout seul
Vous demontrez chaque jour sur ce forum votre totale nullité et votre totale inutilité .
La vieillesse est un naufrage ..
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Re: problème moteur suite E85 sur ma DS4 crossback
il est question de LA FAUTE de celui qui a modifié et NON DU CONSTRUCTEUR du véhicule
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Re: problème moteur suite E85 sur ma DS4 crossback
@cannibal alias tous vos autres pseudo de vous meme
il semble que vous aussi .. des recherches sur 60 millions avec cannibal et Berrou sont croutillantes
Re: clio dci : limaille de métal dans le gasoil !
Message par berrou » 10 Juin 2016, 09:08
Bonjour M. Cannibal ,
Vos propos une fois de plus me désolent M. Cannibal!
Vous donnez des liens recommandant la somme a demander, uniquement en cas d'immobilisation suite à accident[] de la circulation avec un tiers en cause et représenté!. Nous sommes bien loin des pb de la pompe Delphi! En accidentologie on peut espérer expertise dans les 15 jours et réparations dans le mois : d'ou des sommes plus élevées DEMANDEES!.. Avec Renault, je n'ai pas trouvé de décision à moins d'une année sauf lorsque le client accepte de payer! Il est facile pour les assurances de préconiser de réclamer de telles sommes quand en définitive elles ont un tas d'arguments pour ne payer que le strict minimum . Nous pouvons toujours demander 50% d'augmentation à notre patron pour espérer en avoir 3 ou 4%
Les chiffres que j'ai donnés sont issus de décisions de Justice devenues définitives et exécutées dans le cadre d'immobilisation suite à pb de pompe à injection ils sont donc indiscutables!. Ces chiffres ponctuellement sont produits en Justice lorsque la partie adverse rechigne à indemniser ce préjudice
Etrange Monsieur Berrou alias GiGiBi semble aussi vous apprecier ...
il semble que vous aussi .. des recherches sur 60 millions avec cannibal et Berrou sont croutillantes
Re: clio dci : limaille de métal dans le gasoil !
Message par berrou » 10 Juin 2016, 09:08
Bonjour M. Cannibal ,
Vos propos une fois de plus me désolent M. Cannibal!
Vous donnez des liens recommandant la somme a demander, uniquement en cas d'immobilisation suite à accident[] de la circulation avec un tiers en cause et représenté!. Nous sommes bien loin des pb de la pompe Delphi! En accidentologie on peut espérer expertise dans les 15 jours et réparations dans le mois : d'ou des sommes plus élevées DEMANDEES!.. Avec Renault, je n'ai pas trouvé de décision à moins d'une année sauf lorsque le client accepte de payer! Il est facile pour les assurances de préconiser de réclamer de telles sommes quand en définitive elles ont un tas d'arguments pour ne payer que le strict minimum . Nous pouvons toujours demander 50% d'augmentation à notre patron pour espérer en avoir 3 ou 4%
Les chiffres que j'ai donnés sont issus de décisions de Justice devenues définitives et exécutées dans le cadre d'immobilisation suite à pb de pompe à injection ils sont donc indiscutables!. Ces chiffres ponctuellement sont produits en Justice lorsque la partie adverse rechigne à indemniser ce préjudice
Etrange Monsieur Berrou alias GiGiBi semble aussi vous apprecier ...
Re: problème moteur suite E85 sur ma DS4 crossback
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Re: problème moteur suite E85 sur ma DS4 crossback
@cannibal et tous vos autres pseudo de vous meme ....
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Re: clio dci : limaille de métal dans le gasoil !
Message par berrou » 10 Juin 2016, 09:08
Bonjour M. Cannibal ,
Vos propos une fois de plus me désolent M. Cannibal!
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Les chiffres que j'ai donnés sont issus de décisions de Justice devenues définitives et exécutées dans le cadre d'immobilisation suite à pb de pompe à injection ils sont donc indiscutables!. Ces chiffres ponctuellement sont produits en Justice lorsque la partie adverse rechigne à indemniser ce préjudice
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Re: clio dci : limaille de métal dans le gasoil !
Message par berrou » 10 Juin 2016, 09:08
Bonjour M. Cannibal ,
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