Pertes de charge à répétition sur PT Cruiser

[cruiser]

Malheureux propriétaire d'une PT Cruiser CRD de 75000 km achetée neuve en 2004, je dois faire appel à un dépanneur pour démarrer mon véhicule dès lors qu'il n'a pas roulé depuis 4 ou 5 jours par temps frais ou froid (véhicule stationné à l'extérieur dans Paris).
Le SAV de Chrysler, en dépit de multiples expertises et de 4 remplacements de batterie en 3 ans au titre de la garantie jure ses grands dieux qu'il ne détecte pas de perte de charge, mais reconnait du bout des lèvres
1) que le type de "batterie à gel" situé dans l'habitacle (sous le siège passager avant) supporte mal le froid du fait de ses caractéristiques
2) que la seule solution envisageable pour résoudre le problème de perte indétectable est d'installer un coupe-crcuit... à mes frais bien entendu!
Quelqu'un a t'il eu des problèmes de similaires avec une Chrysler ou une autre marque, SVP?

[fred42]

J'ai la même problème avec une fox volkwagen achetée neuve et qui couche dans un garage. La maarque ne répond pas et le concessionnaire dit que ce n'est pas de son ressort. Si vous voyez quelle action entreprendre je suis d'accord pour agir avec vous.

[visiteur]

Bonjour Cruiser,
Je parcours les forums pour trouver une solution à mon problème qui est identique au vôtre. La batterie de mon PT Cruiser (acheté neuf en mai 2007) se décharge complètement en 24 heures dès que la température tombe au-dessous de 0°C. Les tests ne montrent rien d''anormal !
Changée l''hiver dernier, une batterie neuve a montré les mêmes problèmes 2 mois après... et ces problèmes viennent de se reproduire alors qu''en temps normal la voiture peut rester 15 jours sans tourner, ce qui ne l''empêche pas de redémarrer au quart de tour.
J''ai alerté Chrysler par mail : ils prennent en compte mes remarques mais ils me renvoient vers le concessionnaire.
A mon humble avis de technicien, la batterie n''est pas en cause. Mais ces nouvelles voiture bourrées d''électronique finissent par dérouter tout le monde. Le progrès en est-il vraiment un ?
Si une réponse positive se fait jour, je vous en ferai part volontiers, à moins que les spécialistes ne jettent l''éponge !!!
Cordialement,
GB

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Même galère sur un PT Cruiser olympia2 d''aout 2007. L''hiver derniers on m''a déjà changé la batterie une première fois. Puis la température étant à nouveau positive plus de soucis jusqu''à la semaine dernière où la batterie c''est à nouveau totalement vidée.

Je sors de chez le concessionnaire, avec une nouvelle batterie sous garantie constructeur mais aucun diagnostique sur cette panne à répétition.
Visiblement pas de courant de fuite détecté.

Vous avez trouvé une source de problème de votre côté ?

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je ne sais pas si c''est ton cas.Mais moi ma limite swich de la pédale de frain trop juste et allumais mes lumières de frein par temps froi et jetais ma batterie à terre.Je fraulais la pédale et mes lumières de frain allumaient.J''ai mis un chim de 15 millième entre la braquette et le bouton de la limit swich.

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Bonjour, même situation pour moi. Batterie changée en aout. Une semaine cet hiver sans utilisation -->batterie HS, même pas moyen de démarrer avec un booster.
A suivre.

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Bonjour,

Avez vous trouver d''ou venait le pb? Moi c''est le deuxième hiver que ça dur et rien. Dès qu''il fait froid elle ne veut plus démarrer. L''année dernière on a changé la batterie mais 15 jours après elle était à nouveau en panne.

Le garagiste l''a passé à un ami electicien pour voir si quelque chose faisait masse mais il n''a rie trouvé.

Cet hiver ça recommence... même avec les cables on n''arrivait plus à la demarrer tellement elle était déchargée..

J''espère que quelqu''un à la solution...

Cdlt

Olivier

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Bonjour,
Je surf depuis 2 jours, même problème avez vous eu une réponse on me suggère de mettre également un coupe circuit, mais!!!!

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Bonjour,
Depuis 1 an avez vous résolu votre problème, j''ai le même

Merci

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Bonsoir,
j''ai le même problème que vous sur mon PT Cruiser CRD 2.2 Olympia 2 Bruno Coquatrix acheté neuf en juillet 2008 et toujours sous garantie.
Au bout de 5 ou 6 jours d''immobilisation en période de froid la batterie est totalement déchargée.
En 2 mois j''ai appelé 3 fois l''assistance de Chrysler qui a fait transporter mon véhicule chez le concessionnaire le plus proche et qui à chaque fois s''est contenté de changer la batterie sans trouver la cause.
Je pense que la puissance de la batterie n''est pas suffisante compte tenu des divers accessoires tels que alarme, montre, fermeture des portes etc...qui consomment du courant une fois le contact coupé. Malheureusement il n''est pas possible de trouver une batterie plus puissante compte tenu de son emplacement sous le siège.
Avez-vous trouvé une solution en dehors d''un coupe batterie.
Cordialement