évolution des critères de que choisir ?

[lhanneus]

Bonjour,
Je remarque que dans les comparaisons faites par que choisir le critère consommation électrique pour les voitures électrique n'apparait pas de manière significative.

Pour exemple :
La Dacia Spring consomme 13,9 kWh/100 km et est notée 10,1/20
La BMW iX xDrive50 523 ch consomme 20,4 kWh/100 km et est notée 17,3/20

Ma conduite avec une Dacia Spring me donne une consommation largement inférieur à 12 kWh/100km

Il est probablement temps de faire évoluer les critères d'évaluation ?

[sim_v]

En WLTP, la consommation annoncée prend en compte les pertes lors de la recharge sur une borne AC 11kW.
L'affichage de la voiture ne prend jamais en compte les pertes lors de la recharge (qui diffère selon le mode et la puissance de recharge). Parfois, elle ne prend même pas en compte les éléments de confort (clim, afficheurs, ventilation, etc.).

Pour la consommation, c'est sûr qu'en été, c'est peinard mais par -5°C, même les voitures avec une pompe à chaleur souffrent pour réchauffer l'habitacle. De plus, les batteries sont bien moins efficaces en dessous de 10°C.