Entaille pneu passe-t-il au contrôle technique

[gingerbread]

Bonjour,

Je dois passer le contrôle technique dans 2 semaines mais j'ai fais un accrochage avec un poteau de signalisation quand j'étais en train de me garer. Un des pneus arrières est abimé. Il est légèrement entaillé au niveau de la gomme sur le flanc mais l'entaille n'est pas profonde. On n'aperçoit pas la carcasse. La jante est aussi légèrement abimé. Est-ce que ça va passer sans contre-visite?

Merci de vos retours

Cdt.

CL

[valioud]

Oui, le pneumatique gravement endommagé ou entaillé est considéré comme une défaillance majeure.

Et rien ne vous empêche d'aller voir un centre de CT pour vous le faire confirmer.

[justedroit]

Bonjour gingerbread,
La réglementation en la matière dans son article 5.2.3.d.2 du paragraphe - Pneumatique gravement endommagé ou entaillé - prévoit comme défaillances majeures :

-Entaille, déchirure profonde, craquelures multiples ou hernie sur un flanc.
-Entaille, déchirure profonde sur la bande de roulement dont la profondeur dépasse les sculptures.
-Déformation, décollement ou usure très irrégulière de la bande de roulement.
-Réparation inadaptée.
-Les seules réparations tolérées sur le flanc des pneumatiques sont :
les réparations qui font l'objet d'une vulcanisation à chaud ne laissant apparaître aucune pièce rapportée à l'extérieur. Un marquage REP est obligatoire si le véhicule est mis en circulation après le 1/1/2009 ou que la date de fabrication du pneumatique est postérieure au 1/1/2009,
les réparations par pièce champignon de moins de 3 mm de diamètre et uniquement pour des indices de vitesse ≤ T (190 Km/h).

A vous de voir s'il ne serait pas souhaitable de changer votre ou vos pneus pour éviter les frais d'une contre-visite obligatoire d'autant que, outre le risque d'être contrôlé avec une possible amende, cela constitue dans peu de temps, un risque pour vous et vos passagers.

[Eric123]

Bonjour,

A vous de voir s'il ne serait pas souhaitable de changer votre (ou vos) pneu (changement par paire) pour éviter qu'il n'éclate en roulant à grande vitesse, outre le risque de blesser gravement ou de tuer vos passagers et vous-même.

Au contrôle technique, cela peut passer si le contrôleur n'est pas vigilant sur ce point.

Attention aux défaillances critiques. Si c'est le cas, votre véhicule ne pourra plus circuler.
https://www.allopneus.com/conseils-pneus/auto/reglementation/controle-technique.php

[valioud]

Je dois passer le contrôle technique dans 2 semaines

Si un jour l'auteur revient, il vous dira certainement que son CT est passé depuis le 23/07/21.

[justedroit]

Juste observation. On va dire que les réponses apportées sont susceptibles de servir à d'autres internautes.