Bruits de roulement après réparation d'un cardan

[James Bond]

Bonjour,

J'ai emmené ma voiture dans un garage pour réparer le cardan gauche de ma voiture qui claquait lorsque je tournais les roues à gauche.

Il y a eu un échange standard ou plutôt un reconditionnement car ma voiture à + de 200 000 km et 17 ans.
Lorsque je l'ai récupéré, il y avait un bruit de roulements, mais de l'autre coté !. Le garagiste (qui n'avait pas essayé la voiture !) m'a dis, que, d'un coup, cardan droit devait être abimé lui aussi.... comme par hasard.

Comment un cardan neuf peut être la cause de la "détérioration" de l'autre ?. Surtout 5 minutes après avoir récupérer ma voiture ?

Pourtant, je suis allé voir d'autres garagistes qui m'ont bien confirmé que c'est bien le gauche qui a mal été réparé ou reconditionné, et qu'il y avait une garantie pour la pièce que le garagiste a fait reconditionner

Que faire ?
Merci

[unbravgars]

bonjour,
A l'arrêt, braquez complétement à droite puis roulez un peu, il claque ?
En même temps s'il a aussi 200 000 km, il a bien vécu.
Cdlt.

[James Bond]

Bonjour,
Vous avez sans doute mal lu mon message , mais je disais que le cardan qui fait maintenant un bruit de roulements est celui qui a été réparé (certes, il claquait avant, mais c'était le but de la réparation ).

Celui de droite a certes un bel age, mais qu'il fasse subitement du bruit (en sortant du garage) alors qu'il n'en faisait jamais, c'est un peu gros !

F

[unbravgars]

bonjour,
peut-être pourriez-vous le faire regarder par une entreprise genre Norauto, qu'ils montent votre voiture sur un pont, un cardan faible ça doit pouvoir se voir en secouant le bras relié à la roue, il ne doit pas y avoir de jeu. Toutefois un cardan neuf d'un côté et un très ancien de l'autre ça peut aussi ne pas durer très longtemps, le plus usé se détériorera plus vite par raison de symétrie (c'est un peu comme pour l'usure des pneus).
Cordialement.

[James Bond]

Je pense que je n'ai pas été assez clair . Je vais modifier le premier message

[unbravgars]

effectivement il y a une garantie, cela m'est arrivé pour une pompe de lave-glace et j'ai dû insister fortement auprès du garagiste pour qu'il la renvoie à sa centrale car il prétendait qu'il ne serait pas remboursé ou qu'on lui ferait un avoir qu'il n'aurait qu'en fin d'année ou jamais. Bien au contraire il a été remboursé dans la foulée mais j'ai été facturé de la main d'oeuvre.
Je ne suis pas mécano mais j'ai eu des voitures, à ma connaissance un cardan usé ça fait clac clac clac, ça ne fait pas un bruit de roulement. Peut-être devriez-vous vous orienter vers un forum spécialisé. Quant à la probabilité que le second cardan casse dans la foulée je ne sais pas. Votre garagiste aurait été bien inspiré d'essayer la voiture avant de vous la rendre.
Cdlt.

[James Bond]

Merci pour les infos.

Elle faisait effectivement ce bruit. Maintenant, même après la réparation, ce bruit caractéristique est vraiment beaucoup moins présent, mais je l'entends toujours, à certains moments.

Cela me conforte dans l'idée d'une réparation "low cost"