Bielle coulée / perte totale de l'huile moteur

[Ozanneau]

Bonsoir à tous,

Je me permets de poster ma mésaventure sur ce forum suite à la casse de mon moteur.

Hier, juste avant le passage de ma 3ème vitesse (en poussant légèrement dans les tours), un bruit modéré est apparu au niveau du moteur, j'ai eu l'impression d'un cognement. Je me suis donc arrêté directement sur le bas côté pour voir le problème. Il n'y avait pas de fumée et le moteur a continué à tourner le temps que je me stationne (avec un léger tremblement tout de même).

En sortant du véhicule et à ma grande surprise, j'ai vu énormément d'huile moteur s'écouler au niveau de la cache du carter. J'ai perdu presque la totalité de mon huile en moins de 5 minutes. Après vérification, aucune pièce cassée à proximité du véhicule.

Aujourd'hui, j'ai retiré la cache du carter et à ma grande surprise j'ai trouvé des éclats de plusieurs pièces du moteur, à savoir : un piston cassé avec des morceaux de bielle pulvérisé ainsi que des morceaux en fonte appartenant au moteur (photos à l'appuie dans ce post).

http://www.a3forum.fr/uploads/ [...] G_3019.png
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Les flèches rouges indiquent le lieu où la partie du moteur en fonte s'est cassée.

Je pense probablement que le moteur est HS alors que j'ai toujours apporté le plus grand soin à mon véhicule sans trop lui en demander et en vérifiant régulièrement les niveaux et en faisant les entretiens avec des pièces de qualité.

Il est vraiment étonnant de casser un moteur à ce kilométrage (105 000kms !!). Je pense fortement à une bielle coulée qui a traversée le bloc moteur, soucis récurrent sur certains moteurs VW 105 TDI BXE et que VW fait la sourde oreille... Voici des liens de problèmes similaires au mien:

http://www.forumpassat.fr/forum/topic/2 … -105-2008/
http://forum.quechoisir.org/casse-biell … 17621.html
http://www.vag-technique.fr/archive/ind … 24064.html
http://www.vag-technique.fr/archive/ind … 28226.html
http://forum.autoplus.fr/autoplus/Volks … _413_1.htm
http://www.a3forum.fr/problemes-mecaniq … 28288.html

Quelqu'un d'entre-vous a déjà eu un problème de ce type ? Auriez-vous un autre diagnostic à me communiquer ? Un moteur d'occasion peut-il être une solution et si oui, avez-vous une idée de son prix à kilométrage plus ou mois équivalent et où me rendre pour le monter ?

Pour information: Audi A3 Facelift 1,9 105 TDI du 10/2008 (phase 2), 105 000kms.

J'ai acheté mon véhicule d'une première main d'origine française à 85 000kms. Toutes les entretiens précédant avaient été effectués chez AUDI. Suite au rachat du véhicule, j'ai personnellement effectué son entretien en changeant tous les filtres ainsi qu'une vidange en huile long-life.

Récemment, j'ai effectué environ 6 000kms sur une période de 3 semaines sans aucun problème, aucun signe particulier d'usure, le niveau d'huile n'a même pas bougé...

Merci d'avance pour vos réponses et conseils.

[Ozanneau]

Bonjour,

Panne toujours d'actualité sur moteur 1.9 105 TDI BXE (devis à 10 000€). J'ai eu cette panne fin Août et je n'ai toujours pas de réponse de la marque malgré un courrier avec A/R et 3 relances téléphoniques, elle laisse trainer et pendant ce temps mon véhicule perd de sa valeur et je dois trouver des solutions alternatives pour pouvoir aller travailler !

Je vous propose de vous rassembler pour mener une action commune (class action, 2 personnes suffisent) afin de démontrer la faute de la marque et enfin pouvoir régler ce problème qui touche de plus en plus de monde. Pour preuve, je vous mets des liens de propriétaires de moteur VW 1.9 105 TDI BXE qui ont eu le même problème. Je possède un large éventail de témoignages que j'ai déjà publié sur les pages Facebook du groupe. Nous devons nous faire entendre !!

N'hésitez pas à réagir ou à me contacter en MP.

Voici les différents liens, ça fait peur à lire...

http://forum.quechoisir.org/casse-bielle-golf-v-1-9-tdi-105-t17621.html

http://www.vag-technique.fr/archive/index.php/t-24064.html

http://forum.autoplus.fr/autoplus/Volkswagen/moteur-touran-annee-sujet_413_1.htm

http://www.a3forum.fr/problemes-mecanique-f25/rupture-de-bielle-t28288.html

http://www.forumpassat.fr/forum/topic/23549/probleme-moteur-passat-19-tdi-105-2008/

http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet601985.htm

http://www.vag-technique.fr/archive/index.php/t-28226.html

http://www.briskoda.net/forums/topic/320554-bxe-engine-to-buy-or-not-to-buy/#entry3841951

http://www.audi-sport.net/xf/threads/bxe-engine.146231/

http://uk-mkivs.net/topic/95802-bxe-engine-failure/

http://forums.tdiclub.com/showthread.php?s=1c6b0a71850a6bd2fafec0c235d9dd7a&t=355336&page=2

[LMALET]

Bonjour à tous
je viens me joindre à la longue liste de ce fameux probleme de biellequi passe à traves la culasse.
Donc ma passat 1,9 tdi 105 SW moteur type BXE à rendu l'âme à 155000 km en pleine ligne droite sans signal avant coureur. Ceci est arrivé debut juillet 2014.
La concession du mans m'a proposé de prendre 15% du moteur à sa charge. Elle a aussi fait une demande auprès de WG France qui prenait également 15% du moteur. Il restait pas loin de 7000 euros à ma charge.
Je n'ai pas les moyens de mettre cette somme, sachant que j'ai acheté ce vehicule 9300 en aout 2013 à un particulier. J'ai donc roulé à peine 6 mois avec DAS AUTOS. Donc pour le moment je suis en attente pour la reparation.
Je suis ok pour créer un collectif pour cette panne bien connu de wolkvagen

[Ozanneau]

Bonjour Lmalet,

Vous pouvez me joindre à l'adresse suivante pour qu'on puisse se réunir, je réponds dans la journée : [email protected]

J'attends votre message.

[KLEINEDLER]

Bonjour à tous,

Un abonné de plus au probleme de casse moteur "Bielle qui traverse le bloc"... J'étais donc au volant de mon Touran 1,9TDI -105CV de type BXE (119000Kms/2007) quand en sortie de village en passant la 3eme retenti un vacarme de guedin type de pot d'échapement qui traine au sol, avec arrêt total du moteur en quelques secondes, direction le bas coté pour constater que le pot d'échapement était toujours bien en place, mais quelle surprise en soulevant le capot: une bielle traversait le bloc en partie avant, juste derrière le radiateur.

Je suis prêt à m'associer à la planète entière si cela peut faire bouger les choses, donc je vais envoyer mes coordonnées à votre adresse "[email protected]".
Je vais tout de même engager une action solo en parallèle, courrier avec AR à Villers-Cotterets... même si je crains le pire, de n'être même pas lu ou si je suis lu pas pris en compte...

Bon courage à tous...

[JasmineJassy]

Bonjour, je suis relativement un débutant dans tout ce qui est mécanique mais heureusement, internet m’aide beaucoup à apprendre. J’ai récemment découvert un site très complet avec des informations techniques sur une grande quantité de modèles. Je coirs bien avoir rencontré une page sur ce site qui indiquait quelle huile était optimale pour tel modèle de telle marque. Je vous donne le lien de ce site https://carurac.com/difference/. En passant, si l’une ou l’un d’entre vous connaît des bons sites éducatifs en mécaniques, pour apprendre des trucs par cœur par exemple, je prends volontiers !