Opel Zafira et vanne EGR

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Même histoire (Zafira 75000km, 2005, perte de puissance et voyant rouge, vanne EGR, 700 euros), -remarquez au moins qu''il marche bien, lui, le voyant diagnostic-...

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moi mon astra 12 ans un 16 16v et a 145600klm j ai commencer avoir des soucies a partir de 65 klm la en ce moment j en suis au 3 eme remplacement de la vanne egr sinon jamais u de probleme autrement mes amorto sont d origine a gaz bien sur et remplacer 1 fois mes plaquette et disque a 90 klm .sinon bonne auto model 1998 ..ma deuxiem auto est un isigna 170 dti 3500 hklm ça marche du tonnere .

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Bonjour à tous.
Mon véhicule est de Mars 2007 1.9 cdti 120
à 50000 km mon petit voyant orange s''est allumé j''ai donc été chez opel. La 1ère fois pas trop grave mettez une pipette (13 euros) et ça va passer.
15 jours plus tard je retourne chez opel il me prenne mon véhicule en me disant que cela vient de la vanne egr.
En fait il me change l''échangeur de la vanne egr et me néttoie ma vanne egr résultat 536 euros.
Et aujourd''huis mon véhicule à 59600 km réparation effectuée il y a 4 mois 1/2 et ça recommence.
Je vais téléphoner cette apm à opel je vous tiendrai au courant mais moi ça me rend furaxe!!!

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Re c''est encore moi, et bien le rdz chez opel me diagnostic la vanne egr à remplacer alors qu''il me l''on nettoyé il y a 4 mois 1/2 il me demande 300 euros !!!!
Puis je faire une demande à opel pour la prise en charge merci mais vraiment je suis dégouté.
olive

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bonjour.J''ai 1 opel zafira de 2003 dti 2L. sur la route,impossible d''accélérer,perte de puissance. e s allume un voyant voiture orange avec marteau ,mécanicien me dit que c''est la vanne egr
qui coute 650 euros.Qui pourrait me dire ou

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nous avons eu le meme problème et notre mécano nous a changé une petite durite et depuis il fonctionne sans problème

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Comme vous tous, que des emmerdes avec ce Zafira 2.2 dTI. Acheté en 2002, premier pépin quelques mois après la fin de la garantie (débimètre + faisceau électrique ==> pris en charge par Opel, ouf!!). Vers 70000 kms, vanne EGR (environ 700 euros) et de nouveau vanne EGR vers 120000 Kms. Opel m''a fait une remise de 20% et un control diag à moitié prix mais quand même 600 euros. La pièce est garantie 2 ans, il faut donc que le prochain problème arrive dans ses 2 années sinon !!
Conseil Opel : ne pas hésiter à pousser les rapports de temps en temps (4000 à 4500 trs/min (1 bon coup d''accélérateur, inutile de rouler vite sur plusieurs kms) + un peu d''addifitf carburant pour améliorer la combustion et diminuer les retour de gaz non brulés dans la vanne EGR.
Je n''oublierai pas aussi d''écrire une petite lettre à la Maison Mere pour soulager ma conscience ...

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Et oui dur dur la vie opem quand on ne roule pas assez!!! Possesseur d''un ZAFIRA 2.0 DTI de 2002, 280000 km premier pb cette année, vanne egr, joints d''injecteurs... enfin, c''est ma 5ème opel, et coté fiabilité rien à redire sauf cette m.... d''egr. Pour eviter un encrassement, ne pas hésiter à pousser le poteur de temps en temps, une bonne accelaration à l''arrêt. par contre, eviter tous les produits nettoyeurs de moteurs, c''est l''effet inverse pour l''egr.

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étriers bloqués l''hiver quand il gèle ,ça m''est arrivé, c''était à cause du frein à main, les caoutchoucs du frein à main s''arrachent ou sont poreux, l''eau pénètrent dans le câble et gèle d''où les étriers bloqués. débloquer les étriers de façon manuel en faisant levier sur une petite barrette à l''arrière avec un grand tournevis ou une petite barre de fer et ne plus serrer au frein à main quand il gèle .

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Suis dans le même cas que vous, avec une panne EGR
et un devis de réaparation à 1600 euros! où en
êtes vous des vos démarches, je souhaite me
joindre à vous