Opel Zafira et vanne EGR

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Voyant les problèmes que vous avez tous avec la zafira. ,
je ne vais pas la prendre '' dire que j allais faire confiance a
cette voiture et surtout la marque. Bon faut que j aille vois
d'' autres voitures plus fiables

Merci pour vos infos

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bravo opel nous avons acheté un véhicule neuf de
2008, a 18000km le moteur casse sur autoroute,
opel ne veut rien savoir, si vous voyez une opel a
vendre sauvez-vous!!!
nous partons pour une longue procédure et mandaté
un expert et je pense par la suite prendre un
avocat.
bonne chance a tous eux qui sont dans le meme cas
que nous.

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g changé la vanne gr et rpb aussi j pense q les vacances tombent a l''eau



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Le 31/05/2011 08:11:59, visiteur a écrit:
Voyant les problèmes que vous avez tous avec la zafira. , je ne vais pas la prendre '''' dire que j allais faire confiance a cette voiture et surtout la marque. Bon faut que j aille vois d'''' autres voitures plus fiablesMerci pour vos infos



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Le 31/05/2011 08:11:59, visiteur a écrit:
Voyant les problèmes que vous avez tous avec la zafira. , je ne vais pas la prendre '''' dire que j allais faire confiance a cette voiture et surtout la marque. Bon faut que j aille vois d'''' autres voitures plus fiablesMerci pour vos infos

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bonjour
mon vehicule est un opel zafira de decembre 2003
avec 150 000 Km et ce dernier est chez un garagiste a 200 km de chez moi.
meme probleme que les autres personnes, garagiste pense a la vanne egr ou à l''injection.
je ne sais pas si je dois la faire réparer.
je suis d''accord pour le blog et pour les poursuites.
mon prénom est mikael.

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Je n''en peux plus,
J''ai le Zafira 2 1,9L Diesel.
En 4 ans : 2 vannes EGR + 2 alternateurs + 1 compresseur de clim.
Heureusement j''ai l''extension de garantie mais elle expire dans 2 mois!!!!!!
Je désire porter plaine. Pouvons-nous nous regrouper!

[billguesh]

opel zafira 2.2l DTI de 2003 144000km voyant voiture avec une clé impossible de dépasser 2000tr/mn vanne EGR à remplacer diagnostic concession Opel 800€ bref je lis les forum est tombe sur ces liens
http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=14926.0 et
http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet490015.htm
il faut tout simplement la démonter et la nettoyer, le fait de rouler en ville à moins de 2000tr/mn encrasse celle-ci (2000tr/mn à 90km/h avec le régulateur aussi) il faut souvent tirer tous les vitesses a plus de 3000tr/mn surtout la 4ème pour éviter qu'elle s'encrasse, ou faire beaucoup d'autoroute, prendre du gasoil prenium chez Total si l'on fait des long trajet l'aditif rajouter fait moins consommer voilà en espérant avoir répondu à certains

[ERIC1967]

salut,
Même soucis avec ce foutu filtre à particules et la vanne EGR qui se bloque. Super sur une bagnole Deutch qualitat à 28000€! Le nettoyage du filtre n'a jamais fonctionné, le chef d'atelier du garage d'ajaccio m'a vendu que je faisait une fausse manoeuvre lors du nettoyage, m'affirmant qu'il fallait rouler au moins 50 km à plus de 2000 T/Mn, cher le gazoil pour nettoyer le filtre! Bref, je l'ai fait régulièrement, total, hier le voyant de la vanne EGR s'allume et ma voiture tourne au ralenti. Cette petite histoire m'a coûté au moins 100€ supplémentaire par révisions (donc 3 fois), plus un remorquage et l'immobilisation du véhicule, et d'après le garage, opel ne voudra rien savoir car on ne peut pas prouver le dysfonctionnement. J'ai envoyé une lettre recommandée avec menaces et demande de remboursement des frais et remplacement du système de nettoyage du filtre qui n'a jamais fonctionné. La voiture à bientôt 4 ans donc plus sous garantie mais dans la mesure ou je l'ai signalé au garage depuis le début et que ça n'a jamais marché! En tous cas on devrais mettre l'ingénieur qui à inventé ce système au fond d'un cachot!